Tải động cơ là gì?

Một động cơ là một thiết bị chuyển đổi năng lượng điện thành năng lượng cơ học để hoạt động dựa trên tải trọng cơ học.Gánh nặng đặt trên động cơ do hoạt động cơ học này được gọi là tải động cơ.Phù hợp với tải động cơ với động cơ là rất quan trọng để ngăn ngừa thiệt hại cho động cơ hoặc hoạt động không hiệu quả và không cần thiết. Động cơ thực hiện các nhiệm vụ như di chuyển một vật phẩm từ nơi này sang nơi khác, cắt nó, thay đổi hình dạng của nó, v.v.Các thiết bị có thể được đánh giá theo một số yếu tố bao gồm đầu ra điện, điện áp, dòng điện và nhiệt độ mà chúng có thể được sử dụng.Xếp hạng năng lượng đôi khi được gọi là kích thước động cơ.Xếp hạng này đại diện cho tải động cơ cho phép trong điều kiện môi trường lý tưởng.Thông thường, một động cơ được chọn để tải động cơ thực tế sẽ có phần nhỏ hơn khả năng tải để cho phép các điều kiện không lý tưởng.

Sử dụng động cơ được quá khổ đáng kể so với tải động cơ cấu thành chi phí không cần thiết cả về chi phí ban đầu và hoạt động liên tục của động cơ.Mặt khác, một động cơ quá khổ đáng kể có thể được yêu cầu khi tải trọng cực đại lớn hơn đáng kể so với tải trọng thông thường được dự kiến.Thiệt hại cho động cơ có thể xảy ra khi nó được vận hành dưới tải trọng động cơ quá mức so với khả năng định mức của nó.Khi một động cơ hoạt động chăm chỉ hơn được thiết kế, nhiệt thải có thể được tạo ra nhanh hơn so với nó bị tiêu tan do các điều kiện môi trường mà nó đang hoạt động.Điều này dẫn đến giảm hiệu quả vận động, giảm tuổi thọ dịch vụ và thậm chí có thể bị đốt cháy động cơ.

Động cơ có thể được thiết kế để vận hành liên tục với tải gần như không đổi như vận hành máy thổi hoặc băng chuyền.Động cơ như vậy hiệu quả hơn các động cơ được thiết kế để xử lý việc áp dụng đột ngột của tải nặng.Động cơ được thiết kế cho tải động cơ cực đại kém hiệu quả hơn nhưng có thể được yêu cầu trong các cài đặt liên quan đến tải trọng nặng được nâng lên bởi Hoist hoặc các tải trọng không liên tục khác.Tải trọng cực đại như vậy phải được tính đến khi chọn một động cơ thích hợp. Quá tải thỉnh thoảng có thể được tính bởi một biến gọi là hệ số dịch vụ của động cơ.Yếu tố dịch vụ này đại diện cho số lượng mà động cơ có thể bị quá tải trong các điều kiện môi trường lý tưởng khác mà không duy trì thiệt hại đáng kể.Quá tải như vậy chỉ có thể được thực hiện chỉ đôi khi và trong một thời gian ngắn trong mỗi trường hợp mà không rút ngắn đáng kể tuổi thọ động cơ.Không nên được phép xảy ra trong các trường hợp môi trường không lý tưởng như ở nhiệt độ cao hoặc với bề mặt động cơ bẩn.