Was macht ein Brückeninspektor?

Ein Brückeninspektor ist Bauingenieur -Bauspezialist.Die Inspektoren sind mit dem Last-Bewertungsanalyse-System vertraut, das zum Entwerfen von Brücken, Parkhäusern und anderen transportbezogenen Strukturen erforderlich ist.Darüber hinaus können sie Bedingungsbewertungen bei alternden Brückenstrukturen durchführen und häufig Eingaben in das Rehabilitationsdesign für öffentliche Autobahnkonstruktionen hinzufügen.Ein Brückeninspektor ist im Allgemeinen auch Teil eines Teams, das von Anfang an an der Geschäftsentwicklung der neuen Straßeninfrastruktur teilnimmt.und Zertifizierung suchen.Ihre Arbeit erfordert das Verständnis eines breiten Spektrums der Geschichte und Präzedenzfälle in Bezug auf Brückendesign und Wartung.In den USA wird er oder sie ein Bürger sein, der unter den Richtlinien der Bundes- und Landesregierungen arbeitet und für die Anwendung der National Bridge Inspection Standards (NBI) auf seine Arbeit verantwortlich ist.

als Anfänger -Teamplayer,Ein Brückeninspektor sammelt Erfahrung in der Brückenstruktur, in der Konstruktion und darüber, wie diese Elemente unter verschiedenen Stressfaktoren für ein umfassendes Verständnis des strukturellen Verhaltens arbeiten.Für alle praktischen Zwecke lernt er, wie man eine solide Brücke erstellt, die verschiedenen Code- und Umweltanforderungen erfüllt und Sicherheitsmaßnahmen ermöglicht, die für die öffentliche Verwendung zulässig sind.Es ist nicht ungewöhnlich, dass er einige Jahre der Lehrlingsausbildung benötigt, bevor er mit einer erfahrenen Besatzung zusammenarbeiten kann.

Oft wird ein erfahrener Brückeninspektor aufgefordert, Schadensinspektionen durchzuführen.Diese Untersuchungen sollen die strukturellen Schäden bewerten, die sich aus ökologischen oder menschlichen Handlungen im Laufe der Zeit ergeben.Es gibt einen Ausdruck, der in föderalen Inspektionen verwendet wird, die als „praktische Überprüfung der kritischen Fraktur“ bezeichnet werden, was bedeutet, dass der Arbeiter seine Hände physisch in die Fraktur legen muss (auch als Spannungsbereich bezeichnet), unabhängig davon, wo sie gefunden wird.Ob hoch in der Luft oder unter Wasser, ein Brückeninspektor kann alle vom Programmmanager festgelegten Tests durchführen.

Ladekapazität und Stahlsäulenfestigkeit sind nur zwei der mathematischen Berechnungen, mit denen Brückeninspektoren täglich befassen.Aufgrund von Strukturen, die nach einem Hochwasserereignis oder einer anderen Art von Katastrophen (von Kollisionen zu Feuer) gefährdet sind, werden sie häufig unterwegs.Einmal vor Ort sucht ein Brückeninspektor nach Ermüdungsrissen, Korrosion und manchmal unter Wasserausrüstung, um die Konstruktion unter den Wasseroberflächen zu untersuchen, um „Scheuer“ zu überwachen, ein schädliches Sediment.

Neue Bewertungstechniken wie Magnetpartikel und Ultraschallinspektionwerden mit größerer Frequenz verwendet, um die Standarduntersuchung in der Praxis zu erhöhen.Einige Brücken werden mit akustischen Emissionsüberwachungsgeräten ausgestattet, die die beim Wachstum eines Risse erzeugten Geräusche erkennen.