Ποιες είναι οι διαφορετικές σταδιοδρομίες της αεροπορίας;

Χρειάζονται πολλοί διαφορετικοί άνθρωποι με ευπροσάρμοστα σύνολα δεξιοτήτων για να πραγματοποιήσουν μια επιτυχημένη πτήση.Λόγω της πολυπλοκότητας της αεροπορικής βιομηχανίας, υπάρχουν πολλές διαφορετικές επιλογές για όσους ενδιαφέρονται για τη σταδιοδρομία της αεροπορίας.Οι ευκαιρίες σταδιοδρομίας περιλαμβάνουν τους διαχειριστές αεροπορίας, τους πιλότους και τη μηχανική εξοπλισμού αεροηλεκτρονικής.Με την κατάλληλη κατάρτιση και εκπαίδευση, η έναρξη μιας καριέρας στον κλάδο της αεροπορίας μπορεί να μην είναι τόσο δύσκολη όσο μπορεί κανείς να φανταστεί.

Οι διαχειριστές αεροπορίας είναι υπεύθυνοι για τη διατήρηση των αεροδρομίων ασφαλών και της αποτελεσματικότητας.Αυτό μπορεί να περιλαμβάνει την πρόσληψη υπαλλήλων, τη λήψη των κατάλληλων μέτρων για την κάλυψη των κυβερνητικών κανονισμών ασφαλείας, τον προγραμματισμό των υπηρεσιών πτήσης και τον συντονισμό της μεταφοράς επιβατικών αποσκευών.Για να είναι επιτυχής στη διαχείριση της αεροπορίας, πρέπει συνήθως να έχει καλές οργανωτικές δεξιότητες, να διαθέτει δεξιότητες προϋπολογισμού και χρηματοδότησης και να είναι άνετα σε ηγετικό ρόλο.το πρώτο βήμα.Κατά τη διάρκεια του προπτυχιακού σχολείου, πολλοί φοιτητές αποκτούν πρακτική άσκηση με μεγάλες αεροπορικές εταιρείες προκειμένου να κατανοήσουν τις πολύπλοκες δραστηριότητες που συμβαίνουν στον κλάδο της αεροπορίας.Πολλοί συνεχίζουν να αποκτήσουν πτυχία Master in Business και να λαμβάνουν μαθήματα πιστοποίησης με την Ομοσπονδιακή Διοίκηση Αεροπορίας (FAA).Οι πιλότοι δεν είναι μόνο υπεύθυνοι για τα αεροσκάφη πτήσης, αλλά μπορεί επίσης να είναι υπεύθυνοι για την επίβλεψη άλλων μελών του πληρώματος, επικοινωνώντας με ελεγκτές αεροπορικών τεχνών, επιβλέποντας τα σχέδια πτήσεων καθώς και τη διαχείριση και δοκιμή εξοπλισμού αεροσκαφών.Πολλοί πιλότοι προχωρούν για να γίνουν εκπαιδευτές πτήσεων, διδάσκοντας μαθήματα πτήσης περιοδικά καθ 'όλη τη διάρκεια της σταδιοδρομίας τους.Οι περισσότεροι πιλότοι έχουν τετραετή πτυχίο εκτός από την εξειδικευμένη εκπαίδευση.Ένας δίκαιος αριθμός πιλότων ξεκινά την κατάρτιση των πτήσεων τους στο στρατό, ενώ άλλοι λαμβάνουν πιστοποίηση από την FAA

Μόλις ολοκληρωθεί η εκπαίδευση πτήσης, οι πιλότοι συνήθως συνεχίζουν να υποβάλλουν αίτηση για αδειοδότηση.Προκειμένου να πετάξει οποιοδήποτε αεροσκάφος που μεταφέρει φορτίο ή επιβάτες, απαιτείται συνήθως άδεια εμπορικού πιλότου.Κατά την υποβολή αίτησης για άδεια χρήσης της FAA, οι περισσότεροι υποψήφιοι συνήθως πρέπει να έχουν τουλάχιστον 250 ώρες εμπειρίας πτήσης, εκτός από τη διέλευση γραπτών και πτήσεων.

Η μηχανική εξοπλισμού αεροπορίας εξασφαλίζει ότι η αεροπορική τέχνη και ο εξοπλισμός διατηρούνται, επισκευάζονται και μέχρι τους κωδικούς επιθεώρησης της FAA.Λόγω της πολυπλοκότητας των μηχανών και των συνοδευτικών εξαρτημάτων τους, η μηχανική εξοπλισμού μπορεί να περάσει πολύ χρόνο αντιμετώπισης ηλεκτρονικών συστημάτων και ηλεκτρονικών χειριστηρίων.Ορισμένοι μηχανικοί της αεροπορίας ειδικεύονται μόνο σε ένα συγκεκριμένο τύπο αεροπορικής τέχνης, ενώ άλλοι μπορεί να είναι κατάλληλοι για να εργαστούν σε πολυάριθμους τύπους εξοπλισμού.Οι περισσότεροι μηχανικοί της αεροπορίας υφίστανται 12 έως 24 μήνες κατάρτισης σε σχολή τεχνικών συντήρησης αεροπορίας που είναι πιστοποιημένη από την FAA.Η μηχανική εξοπλισμού αεροπορίας μπορεί επίσης να χρειαστεί να υποβάλει αίτηση για άδεια από την FAA προκειμένου να λειτουργήσει ή να επισκευάσει ορισμένους τύπους εξοπλισμού.