Các nghề nghiệp hàng không khác nhau là gì?

Phải mất nhiều người khác nhau với các bộ kỹ năng đa năng để thực hiện một chuyến bay thành công.Do sự phức tạp của ngành hàng không, có một số lựa chọn khác nhau cho những người quan tâm đến sự nghiệp hàng không.Cơ hội nghề nghiệp bao gồm các nhà quản lý hàng không, phi công và cơ chế thiết bị hàng không.Với việc đào tạo và giáo dục phù hợp, bắt đầu sự nghiệp trong ngành hàng không có thể không khó khăn như người ta có thể tưởng tượng. Các nhà quản lý hàng không có trách nhiệm giữ cho các sân bay an toàn và hoạt động hiệu quả.Điều này có thể bao gồm tuyển dụng nhân viên, thực hiện các biện pháp thích hợp để đáp ứng các quy định an ninh của chính phủ, lên lịch dịch vụ bay và điều phối việc vận chuyển hành lý hành khách.Để thành công trong quản lý hàng không, người ta thường có kỹ năng tổ chức tốt, sở hữu kỹ năng ngân sách và tài chính và thoải mái trong vai trò lãnh đạo. Để chuẩn bị cho sự nghiệp hàng không trong quản lý, bằng cấp bốn năm về quản lý giao thông hoặc kinh doanh nói chung làbước đầu tiên.Trong trường đại học, nhiều sinh viên có được thực tập với các hãng hàng không lớn để có được sự hiểu biết về các hoạt động phức tạp xảy ra trong ngành hàng không.Nhiều người tiếp tục lấy bằng thạc sĩ kinh doanh và tham gia các khóa học chứng nhận với Cục Hàng không Liên bang (FAA).

phi công máy bay không chỉ lái máy bay thương mại, mà có thể bay trực thăng, kế hoạch tư nhân hoặc máy bay quân sự.Các phi công không chỉ chịu trách nhiệm cho máy bay bay, mà còn có thể chịu trách nhiệm giám sát các thành viên phi hành đoàn khác, liên lạc với các bộ điều khiển thủ công không khí, giám sát các kế hoạch bay cũng như quản lý và thử nghiệm thiết bị máy bay.Nhiều phi công tiến lên để trở thành giảng viên bay, giảng dạy các khóa học bay định kỳ trong suốt sự nghiệp hàng không của họ. Đào tạo để trở thành một phi công thường yêu cầu một số loại trường bay theo sau là cấp phép phù hợp.Hầu hết các phi công có bằng bốn năm ngoài đào tạo chuyên ngành.Một số lượng lớn các phi công bắt đầu huấn luyện chuyến bay của họ trong quân đội trong khi những người khác có được chứng nhận từ FAA. Một khi khóa huấn luyện bay đã hoàn thành, các phi công thường tiếp tục nộp đơn xin cấp phép.Để bay bất kỳ máy bay nào mang theo hàng hóa hoặc hành khách, giấy phép phi công thương mại thường được yêu cầu.Khi đăng ký cấp phép cho FAA, hầu hết các ứng cử viên thường phải có ít nhất 250 giờ trải nghiệm chuyến bay ngoài việc vượt qua bài kiểm tra bằng văn bản và bay.Cơ học thiết bị hàng không đảm bảo rằng máy thủ công và thiết bị không khí được duy trì, sửa chữa và lên đến mã kiểm tra FAA.Do sự phức tạp của máy móc và các bộ phận đi kèm của chúng, cơ học thiết bị có thể dành nhiều thời gian để khắc phục sự cố hệ thống điện tử và điều khiển máy tính.Một số cơ chế hàng không chỉ chuyên về một loại máy bay cụ thể trong khi những loại khác có thể đủ điều kiện để làm việc trên nhiều loại thiết bị. Có một số cơ hội để bắt đầu sự nghiệp hàng không trong cơ học thiết bị như một người học việc cho các công ty nhỏ hơn.Hầu hết các cơ chế hàng không đều trải qua 12 đến 24 tháng đào tạo tại một trường kỹ thuật viên bảo trì hàng không được chứng nhận FAA.Cơ học thiết bị hàng không cũng có thể cần phải xin cấp phép từ FAA để vận hành hoặc sửa chữa một số loại thiết bị.