Ποιες είναι οι διαφορές μεταξύ ενός συγκολλητή MIG και TIG;

Ένα σύστημα συγκόλλησης μετάλλου αδρανούς αερίου (MIG) και ένα σύστημα συγκόλλησης αδρανών αερίου (TIG) (TIG) έχουν πολλές ομοιότητες, αλλά οι θεμελιώδεις διαφορές τους είναι αυτό που τους καθιστά κατάλληλες για συγκεκριμένες εφαρμογές.Ο συγκολλητής MIG και TIG χρησιμοποιεί και ένα αέριο ασυγκίνητης θάλασσας για το ηλεκτρόδιο, αλλά στη συγκόλληση αερίου μετάλλου, το ηλεκτρόδιο καταναλώνεται αργά και, στη συγκόλληση αερίων αδρανούς αερίου, δεν είναι.Τα συστήματα ποικίλλουν επίσης από το ότι ο συγκολλητής MIG και TIG χρησιμοποιεί διαφορετικά υλικά πλήρωσης για τη συγκόλληση ή τη συγκόλληση συγκόλλησης, όπως ονομάζεται.Στην περίπτωση της συγκόλλησης TIG, μπορούν να δημιουργηθούν αυτογενές συγκολλήσεις χρησιμοποιώντας μόνο το μέταλλο των τμημάτων χωρίς την ανάγκη για οποιοδήποτε πλήρωσης.Ο εξοπλισμός Mig και Tig Welder μπορεί να αντικατασταθεί ο ένας στον άλλο κοινό, εφαρμογές χαμηλής πίεσης, όπου βολικό.

Η συγκόλληση MIG θεωρείται γενικότερος σκοπός της συγκόλλησης που χρησιμοποιείται συνήθως στην αυτοκινητοβιομηχανία.Είναι ταχύτερη από τη χρήση συγκολλητών TIG και μπορεί εύκολα να αυτοματοποιηθεί.Δεδομένου ότι είναι μια ευκολότερη, πιο επιεικής διαδικασίας για μάθηση, οι χρόνοι ρύθμισης μειώνονται και τα λάθη μπορούν να διορθωθούν πιο εύκολα.Το μειονέκτημα σε έναν συγκολλητή Mig είναι ότι είναι μια μορφή συγκόλλησης και παράγει περισσότερη ψεκασμό και καπνό από τη χρήση ενός συστήματος TIG.Οι κρυμμένες αδυναμίες σε μια συγκόλληση είναι επίσης πιο συνηθισμένες με έναν συγκολλητή Mig λόγω του καπνού και των καυτών σωματιδίων που αποκρύπτουν τη συγκόλληση όπως γίνεται και αυτό μπορεί να οδηγήσει σε συγκολλήσεις που φαίνονται καλά επιφανειακά, αλλά μπορεί να έχουν κοίλους εσωτερικούς χώρους.Η συγκόλληση συνήθως επιτρέπει μια πολύ καθαρότερη συγκόλληση και εργασιακό περιβάλλον και ως εκ τούτου χρησιμοποιείται συνήθως στην αεροδιαστημική βιομηχανία.Οι ίδιες οι συγκολλήσεις μπορούν να είναι ισχυρότερες όταν το μέταλλο των τμημάτων χρησιμοποιείται για να τα διαμορφώσει αντί για ενδιάμεσο πλήρωσης και τα επίπεδα μόλυνσης είναι σημαντικά χαμηλότερα από ό, τι με τη συγκόλληση MIG.Τα λεπτά μέταλλα είναι συνήθως συγκολλημένα από μια μηχανή TIG λόγω αυτής της αυξημένης ακρίβειας επίσης.Το μεγαλύτερο μειονέκτημα μεταξύ ενός συγκολλητή MIG και TIG εάν επιλεγεί ένα TIG είναι ότι ο εξοπλισμός είναι σημαντικά πιο ακριβός και η διαδικασία συγκόλλησης είναι πιο αργή και πιο απαιτητική.

Τόσο ο συγκολλητής MIG όσο και η Tig Welder αναπτύχθηκαν στη δεκαετία του 1940 για διαφορετικές βιομηχανικές χρήσεις.Ο συγκολλητής TIG χτίστηκε ειδικά για την αεροδιαστημική βιομηχανία και ήταν γνωστός ως συγκόλληση τόξου βολφραμίου αερίου (GTAW) για να το διακρίνει από το σύστημα συγκόλλησης τόξου αερίου του MIG που δεν χρησιμοποιεί ηλεκτρόδιο βολφραμίου.Η αρχική χρήση για τη συγκόλληση MIG ήταν να ενώσουμε το αλουμίνιο και άλλα μη σιδηρούχα μέταλλα και αναφέρθηκε ως συγκόλληση με μέταλλο αερίου (GMAW).Οι βελτιώσεις στο σχεδιασμό συγκόλλησης MIG, συμπεριλαμβανομένης της ενσωμάτωσης αδρανών αεριώσεων χαμηλότερου κόστους, όπως το διοξείδιο του άνθρακα και άλλες εξελίξεις στη δεκαετία του 1960, κατέστησαν ένα πιο ευπροσάρμοστο σύστημα συγκόλλησης που θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί στον χάλυβα σε μια ευρεία ποικιλία βιομηχανικών ρυθμίσεων.