Τι είναι η αντλία ταχύτητας;

Μια αντλία ταχύτητας είναι μια μηχανική αντλία που μετακινεί τα υγρά με τη χρήση δύο περιστρεφόμενων γραναζιών.Οι υγρές ροές υπό πίεση από την πρόσληψη αντλίας έως την εκκένωση του χώρου που σχηματίζονται από τα δόντια των γραναζιών.Το υγρό χρησιμεύει επίσης για τη λίπανση των γραναζιών.Οι μικρές αποστάσεις μεταξύ των τοιχωμάτων του θαλάμου της αντλίας και των δοντιών των γραναζιών δημιουργούν μια σφιχτή σφραγίδα, εμποδίζοντας έτσι το υγρό να ρέει πίσω από την πρόσληψη.Σε αντίθεση με άλλους τύπους αντλιών, οι αντλίες γραναζιών δεν χρειάζεται να είναι προετοιμασμένοι και μπορούν να στεγνώσουν για σύντομες περιόδους χωρίς να καταστρέψουν την αντλία.Χρησιμοποιούνται συνήθως για την αντλία νερού, λάδι και άλλα υγρά.Οι ταχύτητες της αντλίας πρέπει να μειώνονται όταν αυξάνεται το ιξώδες για να επιτρέψει αρκετό χρόνο για να γεμίσει το υγρό τα κενά μεταξύ των δοντιών των γραναζιών.Μια αντλία ταχύτητας είναι ικανή να αντλήσει πολύ ακριβείς ποσότητες υγρού σε υψηλή πίεση και χρησιμοποιείται συχνά για την αντλία καυσίμου και πετρελαίου θέρμανσης, καύσιμο ντίζελ και βενζίνη.Οι αντλίες γραναζιών χρησιμοποιούνται συνήθως και στις αντλίες λαδιού αυτοκινήτων και στις αντλίες σπιτιού οικιακής χρήσης.Καθώς τα γρανάζια περιστρέφονται μέσα στο θάλαμο της αντλίας ταχύτητας, δημιουργούν περιοχές χαμηλής και υψηλής πίεσης.Δημιουργείται μια περιοχή χαμηλής πίεσης ή κενού μεταξύ των δοντιών των γραναζιών όταν δεν πλέκουν.Το υγρό ρέει σε αυτήν την περιοχή χαμηλότερης πίεσης.Καθώς το γρανάζι συνεχίζει να περιστρέφεται, το υγρό παγιδεύεται στην τσέπη που σχηματίζεται από τα δόντια των γραναζιών και το τοίχωμα του θαλάμου της αντλίας.Τέλος, δημιουργείται μια περιοχή υψηλότερης πίεσης μόλις αρχίσουν να πλέουν τα γρανάζια, αναγκάζοντας το υγρό από τα δόντια των γραναζιών και στην έξοδο εκκένωσης.Εξαιρετικά μικρές αποστάσεις μεταξύ των δοντιών και του τοίχου απαιτούνται για να λειτουργήσει αποτελεσματικά η αντλία.Με την πάροδο του χρόνου, η αντλία ταχύτητας θα χάσει σταδιακά την απόδοση καθώς οι εκκαθαρίσεις αυξάνονται λόγω της κανονικής φθοράς.

Υπάρχουν δύο κύριοι τύποι αντλιών γραναζιών, εσωτερικών και εξωτερικών.Η εσωτερική αντλία ταχύτητας, επίσης γνωστή ως γηροτέρ, έχει δύο ταχύτητες.Ένα μικρότερο εσωτερικό εργαλείο ταιριάζει μέσα σε ένα μεγαλύτερο και τα δύο περιστρέφονται προς την ίδια κατεύθυνση.Το μικρότερο εργαλείο έχει πάντα ένα λιγότερο δόντι από το μεγαλύτερο και είναι τοποθετημένο εκτός κέντρου σε σχέση με τον άξονα της μεγαλύτερης ταχύτητας.Αυτό επιτρέπει στο εσωτερικό γρανάζι να περιστρέφεται ελεύθερα μέσα στο εξωτερικό εργαλείο, ενώ παράλληλα παρέχει το χώρο που απαιτείται για να αντλήσει το υγρό από την πρόσληψη έως την εκκένωση της αντλίας γραναζιών.Η ισχύς εφαρμόζεται στον άξονα του εσωτερικού εργαλείου, ο οποίος στη συνέχεια οδηγεί το εξωτερικό γρανάζι. Οι εξωτερικές αντλίες ταχύτητας έχουν δύο πανομοιότυπα γρανάζια που περιστρέφονται σε αντίθετες κατευθύνσεις.Το υγρό μεταφέρεται στο χώρο που δημιουργείται μεταξύ των δοντιών του γραναζιού και των πλευρών του θαλάμου της αντλίας.Η ισχύς εφαρμόζεται στον άξονα του οδοντωτού εργαλείου, το οποίο με τη σειρά του οδηγεί την άλλη ταχύτητα.Τα εργαλεία εκτόξευσης χρησιμοποιούνται συνήθως σε εξωτερικές αντλίες ταχύτητας, αν και οι ελικοειδείς και ο κιβώτιο ταχυτήτων χρησιμοποιούνται μερικές φορές όταν ο υπερβολικός θόρυβος της αντλίας είναι ανησυχητική.