Mi az a sebességváltó szivattyú?

A fogaskerék -szivattyú egy mechanikus szivattyú, amely két forgó fogaskerék használatával mozgatja a folyadékokat.A folyadék a szivattyú bevitelének nyomása alatt áramlik a sebességváltó fogak által képződött térben.A folyadék a fogaskerekek kenésére is szolgál.A szivattyúkamra és a fogaskerekes fogak közötti kis távolságok szoros tömítést hoznak létre, ezáltal megakadályozva a folyadék visszaáramlását a bevitelen.Más típusú szivattyúktól eltérően, a sebességváltó szivattyúkat nem kell alapozni, és rövid ideig szárazra lehet futni, anélkül, hogy a szivattyút károsítanák.Általában víz, olaj és egyéb folyadékok szivattyúzására használják.

A sebességváltó szivattyúk nagyon magas belső nyomást képesek előállítani, és gyakran vastag folyadékok, például hangmagasság és nyersolaj szivattyúzására használják őket.A szivattyúsebességeket csökkenteni kell, amikor a viszkozitás növekszik, hogy elegendő idő legyen ahhoz, hogy a folyadék kitöltse az üregeket a fogaskerekek fogak között.A fogaskerék -szivattyú nagyon pontos mennyiségű folyadékot képes nagy nyomáson szivattyúzni, és gyakran használják az üzemanyag és az olaj, a dízelüzemanyag és a benzin fűtésére.A fogaskerék -szivattyúkat általában használják az autóolaj -szivattyúkban és a háztartási olajteknő szivattyúkban is.Ahogy a fogaskerekek forognak a fogaskerék -szivattyúkamrában, alacsony és magas nyomású területeket hoznak létre.A fogaskerekek fogai között alacsony nyomású vagy vákuumú területet hoznak létre, amikor nem tudnak.A folyadék áramlik az alacsonyabb nyomású területre.Ahogy a fogaskerék továbbra is forog, a folyadék csapdába esik a fogaskerekes fogak és a szivattyúkamra fala által alkotott zsebében.Végül egy magasabb nyomású terület jön létre, amikor a fogaskerekek elkezdenek hálószálakat, és a folyadékot a fogaskerék fogakból és a kisülési aljzatba kényszerítik.Rendkívül kicsi távolságra van szükség a fogaskerék fogak és a fal között, hogy a szivattyú hatékony működéséhez működjön.Az idő múlásával a fogaskerék -szivattyú fokozatosan elveszíti a hatékonyságot, mivel az engedélyek a normál kopás miatt növekszenek.A belső fogaskerék -szivattyúnak, más néven gerotornak is ismert, két fogaskerékkel rendelkezik.Egy kisebb belső fogaskerék illeszkedik egy nagyobbba, és mindkettő ugyanabba az irányba forog.A kisebb fogaskeréknek mindig egy kevesebb foga van, mint a nagyobb, és a nagyobb sebességváltó tengelyéhez viszonyítva a középpontból van felszerelve.Ez lehetővé teszi a belső fogaskerék számára, hogy szabadon forogjon a külső fogaskerék belsejében, ugyanakkor biztosítja a folyadék bevitelétől a fogaskerék szivattyújának kiürítéséig történő szivattyúzásához szükséges helyet.Az energiát a belső fogaskerék tengelyére alkalmazzák, amely ezután meghajtja a külső fogaskeréket.A folyadékot a fogaskerék fogai és a szivattyúkamra oldalainak között létrehozott térben szállítják.Az energiát a hajtómű tengelyére alkalmazzák, amely viszont a másik sebességváltót hajtja.A spur fogaskerekeket általában külső fogaskerék -szivattyúkban használják, bár a spirális és a heringbone fogaskerekeket néha használják, ha a túlzott szivattyú zaját aggodalomra ad okot.