Τι είναι ο ζεύκτης κινητήρα;

Ένας ζεύκτης κινητήρα είναι μια συσκευή που συνδέει έναν ηλεκτρικό κινητήρα με το σύστημα κίνησης σε μια συσκευή, όπως ένα πλυντήριο.Συνήθως σχεδιασμένο ως συστατικό τριών τεμαχίων, ένας ζεύκτης κινητήρα χρησιμοποιεί δύο πλάκες μονάδας δίσκου από έναν απορροφητή από καουτσούκ.Ο τυπικός ζεύκτης κινητήρα έχει σχεδιαστεί για να γλιστράει στον άξονα εξόδου των κινητήρων και δεν απαιτεί συνδετήρα, στις περισσότερες περιπτώσεις, να παραμείνει στη θέση του.Ο ζεύκτης μέσα σε μια συσκευή ενεργεί με την ίδια χωρητικότητα με τον άξονα κίνησης σε ένα αυτοκίνητο καθώς μεταφέρει τη δύναμη του κινητήρα στο κιβώτιο ταχυτήτων.Το σοκ του ενεργοποιημένου ενεργού του κινητήρα απορροφάται αντί να καταστρέφει τον άξονα εξόδου του κινητήρα ή τον άξονα εισόδου του κιβωτίου ταχυτήτων.Σε μια συσκευή, όπως ένα πλυντήριο, αυτό το καουτσούκ απορροφά επίσης τη ροπή ενός φορτωμένου τυμπάνου πλύσης καθώς ο κινητήρας σβήνει.Το καουτσούκ επιτρέπεται να τεντώσει καθώς το βαρύ τύμπανο προσπαθεί να συνεχίσει να περιστρέφεται όταν ο κινητήρας είναι απενεργοποιημένος όταν τελειώσει ο κύκλος πλύσης.Αντίθετα, το καουτσούκ εκτείνεται ελαφρώς καθώς ο κινητήρας ενεργοποιείται και το τύμπανο γεμίζει με νερό.Αυτό το επαναλαμβανόμενο τέντωμα είναι τυπικά αυτό που προκαλεί τη φθορά ή τη διάσπαση του ζεύκτη του κινητήρα.Συχνά, μόνο ένα δόντι θα σπάσει από ένα από τα εργαλεία κίνησης, δελεάζοντας ένα άτομο επισκευής για να αντικαταστήσει μόνο το σπασμένο κομμάτι.Ολόκληρος ο ζεύκτης έχει βιώσει πολλούς κύκλους σκληρής δουλειάς, τεντώνοντας και αναθέτοντας πριν από το σπάσιμο του δοντιού.Αυτή η φθορά έχει επίσης επιπτώσεις στα αδιάσπαστα μέρη και θα οδηγήσει σε ένα σπασμένο δόντι εάν δεν αντικαθίσταται ως μονάδα κατά τη στιγμή της υπηρεσίας.Σε ορισμένες περιπτώσεις, ένας ζεύκτης εμπορικής ποιότητας είναι διαθέσιμος για να μετατραπεί στη θέση του σε ένα πλυντήριο στο σπίτι.Αυτό είναι συνήθως υπερβολικό, αλλά μπορεί να προσθέσει μακροζωία στον ζεύκτη.

Δεν υπάρχει συνδεδετής που χρησιμοποιείται στη διατήρηση του ζεύκτη.Ο ζεύκτης κινητήρα είναι απλά σάντουιτς μεταξύ του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων στο μηχάνημα.Ο λόγος για τον οποίο δεν απαιτείται συνδετήρα για να εξασφαλιστεί ο ζεύκτης με τους άξονες είναι η περικοπή των άξονων και του κεντρικού κόμβου του ζεύκτη.Ο ζεύκτης ταιριάζει σε ένα εξάγωνο σχήμα κατεργασμένο στον άξονα τόσο στο κιβώτιο ταχυτήτων όσο και στον κινητήρα, εξαλείφοντας έτσι κάθε πιθανότητα ολίσθησης μεταξύ των εξαρτημάτων.