Một bộ ghép động cơ là gì?

Một bộ ghép động cơ là một thiết bị kết nối động cơ điện với hệ thống truyền động trên một thiết bị, chẳng hạn như máy giặt.Được thiết kế thường là một thành phần ba mảnh, một bộ ghép động cơ sử dụng hai tấm ổ đĩa được đệm bởi một bộ giảm xóc cao su.Bộ ghép động cơ điển hình được thiết kế để trượt vừa với trục đầu ra của động cơ và không yêu cầu dây buộc, trong hầu hết các trường hợp, vẫn giữ nguyên vị trí.Bộ ghép bên trong một thiết bị hoạt động có cùng công suất với trục truyền động trong ô tô khi nó chuyển sức mạnh của động cơ sang hộp số.Sốc của động cơ bật lên được hấp thụ thay vì làm hỏng trục đầu ra của động cơ hoặc trục đầu vào của hộp số.Trong một thiết bị, chẳng hạn như máy giặt, cao su này cũng hấp thụ mô -men xoắn của trống rửa được nạp khi động cơ tắt.Cao su được phép kéo dài khi trống nặng cố gắng tiếp tục quay khi động cơ bị tắt khi chu kỳ rửa kết thúc.Ngược lại, cao su kéo dài một chút khi động cơ bật và trống chứa đầy nước.Sự kéo dài lặp đi lặp lại này thường là nguyên nhân khiến bộ ghép động cơ bị mòn hoặc bị hỏng.

Điều rất quan trọng là toàn bộ bộ ghép động cơ phải được thay đổi khi phục vụ bộ ghép bị hỏng.Thông thường, chỉ có một chiếc răng sẽ bị gãy từ một trong các bánh răng, cám dỗ một người sửa chữa để chỉ thay thế mảnh bị hỏng.Toàn bộ bộ ghép đã trải qua nhiều chu kỳ làm việc chăm chỉ, kéo dài và ký hợp đồng trước khi bị vỡ răng.Sự hao mòn này cũng đã gây thiệt hại cho các bộ phận không bị gián đoạn và sẽ dẫn đến một chiếc răng bị gãy nếu nó không được thay thế như một đơn vị tại thời điểm dịch vụ.Trong một số trường hợp, một bộ ghép cấp thương mại có sẵn để được chuyển vào vị trí trong máy giặt tại nhà;Điều này thường là quá mức cần thiết, nhưng nó có thể thêm tuổi thọ cho khớp nối. Không có dây buộc nào được sử dụng trong việc lưu giữ khớp nối.Bộ ghép động cơ chỉ đơn giản là kẹp giữa động cơ và hộp số trong máy.Lý do không cần dây buộc để bảo vệ khớp nối với trục là vết cắt của trục và trung tâm ổ đĩa trung tâm của bộ ghép.Bộ ghép phù hợp với hình lục giác được gia công vào trục trên cả truyền và động cơ, do đó loại bỏ bất kỳ khả năng trượt giữa các thành phần.