Qu'est-ce qu'une roue et un essieu?

Une roue et un essieu, pris en paire, forment la plus importante de toutes les machines simples.Un essieu est une tige cylindrique, et une roue est un objet circulaire en forme de disque avec un trou au centre qui est juste la bonne taille pour accepter l'essieu.La plupart des essieux sont conçus pour avoir une roue à chaque extrémité.Les roues tournent autour de l'essieu, qui est fixée à un certain type de véhicule.L'invention de la roue est l'une des plus importantes de l'histoire de l'homme, similaire en importance à la découverte du feu et au développement de l'écriture et de l'électricité.

Les premières représentations des véhicules à roues datent d'environ 3500 avant notre ère.Les véhicules à roues sont apparus, à peu près au même moment, dans ce qui est maintenant la Russie, la Mésopotamie et l'Europe, de sorte que l'emplacement exact de son origine est inconnu.Il est possible que la roue et l'essieu soient originaires encore plus tôt que cela, mais aucune preuve archéologique n'existe pour confirmer ou réfuter cela.

Cette machine simple offre un énorme avantage mécanique pour effectuer le travail de déplacement d'objets d'un endroit à un autre.En tournant autour d'un essieu, la roue surmonte le frottement qui serait généré en faisant glisser la charge qu'il transporte.L'avantage mécanique d'une roue est gagné en appliquant une sorte de force sur la roue autour de son axe.Les premiers véhicules à roues étaient des chars et des wagons simples, tirés par des humains, des chevaux ou d'autres animaux.

Dans les temps modernes, on peut trouver une roue et un essieu dans des dizaines d'applications avec peu d'effort.Les automobiles, les vélos et presque toute autre forme de transport terrestre utilisent cette machine simple.Même les avions utilisent des roues et des essieux sur leur train d'atterrissage.Les chaises de bureau, les brouettes et les patins à roulettes utilisent tous des variations de cet appareil.

Au cours des siècles, depuis leur invention, la roue et l'essieu ont été adaptés à un certain nombre d'utilisations avec de nombreuses améliorations et adaptations.Un vent de vent était un dispositif commun, en utilisant une blessure par corde autour d'un essieu épais.En tournant la roue, qui était souvent équipée de poignées espacées autour de sa circonférence, un grand avantage mécanique a été gagné, permettant de déplacer ou de soulever des charges lourdes.Les engrenages associés aux roues et aux essieux permettent de multiplier la force entre la source de puissance et la roue.Un vélo simple par exemple peut donner un avantage mécanique d'un facteur plusieurs fois le travail qui est appliqué aux pédales.