Melyek a különféle típusú tengeri biztosítások?
A tengeri biztosítás alapvetően a hajókkal és az óceánok feletti rakományok utazásaival kapcsolatos biztosítás.A tengeri biztosítás két fő kategóriája a rakománybiztosítás és a hajótest biztosítás.A rakománybiztosítást leggyakrabban a hajó tulajdonosa helyett a szállított áruk tulajdonosa vásárolja meg.A hajótestet leggyakrabban a hajó tulajdonosa vásárolja meg.
Az áruk tengeren történő szállítására vonatkozó törvények nemzetközi szinten meglehetősen szabványosítottak.A rakomány szállítását befolyásoló törvények egy olyan törvénycsoportja, amely a holttestekről szóló nemzetközi egyezmény, amelyet általában „hauge szabályoknak” neveznek.Ezek a szobrok korlátozzák a feladó pénzügyi felelősségét a rakománytulajdonosnak a károk során bekövetkezett károk miatt.A pénzügyi védelem érdekében sok gyártó tengeri biztosítást vásárol árukra.
A leginkább befogadó rakománybiztosítás minden kockázatú kötvény.Alapvetően az ilyen típusú politika a szállítmány teljes értékéig terjed, bármilyen körülmények között, amelyet nem zárnak ki kifejezetten.Ezek a kizárások általában olyan feltételeken alapulnak, mint például a rossz csomagolás vagy az áruk elhagyása okozta veszteség, ahol egyértelmű hibát lehet kiosztani.Ez a lefedettség általában sokkal olcsóbb, és akkor használható, ha ésszerűen elvárható a szállítás bizonyos fokú károsodása.Az ömlesztett termékeket, például a gabonaféléket leggyakrabban az ilyen típusú tengeri biztosítások fedezik.Ezek a politikák olyanok, mint a minden kockázatú rakománypolitikák, mivel általában megvédik azokat a feltételeket, amelyeket nem szabad kizárni.Sok esetben a hajótestbiztosítás védi a hajó üzemeltetéséhez szükséges összes felszerelést, valamint maga a kézműves testületét.
A hajótest biztosítási irányelvei általában időspecifikusak.Bizonyos esetekben a lefedettség csak egy adott út hosszára terjed ki.A gyakorlatban a gyógyulás az ilyen típusú politikák szerint gyakran korlátozottabb.Ezekben a politikákban a biztosítási kibocsátás idején feltételezik a tengerérzetet.Az esetleges károkat, amelyek egy olyan problémára vezethetők fel, amelyre a kötvényt megelőző problémát megelőzhető, gyakran megtagadják.Sok körülmények között ezt a tengeri biztosítást megújítják, amíg a hajó a tengeren van.Mivel sok javítási és megelőző karbantartási szolgáltatást csak egy hajó dokkolás közben lehet előállítani, lehetetlen biztosítani egy olyan hajó teljes egészségi állapotát, amelyet már a tengerbe helyeztek.