Mi az a redukciós meghajtó?

A redukciós meghajtó olyan eszköz, amelyet sokféle motorban használnak a forgó alkatrészek sebességének elmozdításához.Az eredeti meghajtók gömbcsapágyakkal rendelkeztek, amelyeket egy központi persely körül szereltek fel, bár a redukciós meghajtó leggyakoribb típusa a bolygófelszerelés, amelyet a legtöbb autóban használnak.A Planetary Gear nagy, központi, forgó fogaskerékkel rendelkezik, több más kisebb fogaskerékkel felszerelve.A középső fogaskerékből származó sebesség a kisebb fogaskerekekbe kerül, amelyek a központi sebességváltó körül forognak.A rendszert bolygórendszerként ismerték, mivel a kisebb fogaskerekek a középső felszerelés körül forognak, hasonlóan a bolygókhoz, mint a nap körül.elfordít egy alkatrészt, például egy keréktengelyt.Ennek a redukciós meghajtónak az a célja, hogy hatékonyan átvegye az energiát az alkatrészekbe anélkül, hogy növelné a tengelyeket vagy más alkatrészeket.Számos autó bolygócsökkentési rendszerrel rendelkezik a sebességváltóban;Néhány nagy teherautó hasonló rendszert tartalmaz az egyes tengelyekben, mivel a nagyobb teherautók hajtótengelyei általában annyira nyomatékot termelnek, hogy a tengelyek bepattanhatnak.Ennek ellensúlyozása érdekében a bolygófogassai minden tengely végén vannak felszerelve, hogy hatékonyabban átvegyék az energiát.A redukciós meghajtó felhasználható a tengely minden egyes forradalmának megfelelő nyomatékmennyiségének növelésére is.

A redukciós meghajtórendszer másik előnye a nyomaték alkalmazásának hatékonysága.Sokkal kevesebb lejtés van a forgó tengely és az olyan alkatrészek között, amelyek a tengelyek forgására támaszkodnak.A lejtő lényegében azt jelenti, hogy játékot vagy túlzott mozgást jelent az alkatrészek között, amelyek hatékonysághoz vagy a finomhangolás nehézségeihez vezethetnek.Például a rádiógombok egy redukciós meghajtórendszert fognak használni a gomb mozgásának átadására a Radio Tuning kondenzátorba.A redukciós rendszer nélkül nagyon nehéz lenne finomítani a rádiógombot, hogy tiszta jelet kapjon a rádión.Az övet általában bevágják annak érdekében, hogy a központi tengelyről elforgó fogaskerekes fogakkal együtt működjenek.A fogaskerekek mérete elősegíti a nyomaték átadását, és a bevágott öv elősegíti az átvitel megkönnyítését, mivel mind a nagyobb, mind a kisebb fogaskerek köré van csomagolva.