Mi az a helyhez kötött gőzmotor?

Az álló gőzmotor gőzteljesítményt használ a műszerek kivételére, kivéve magukat.Általában hidak, akadályok, meghajtó malmok és gyári gépek táplálására használták őket.Későbbi modelleket használtunk az elektromosság előállításához.Az ilyen motorok rögzített helyzetből működnek, és nem használják szállítási módként, bár néhányat arra használnak, hogy a gőzhajókon kerekeket vezessenek.

Az alapvető gőzmotorok akkor működnek, amikor a nagynyomású gőzt a hengerbe engedik.Ennek a hengernek van egy dugattyúja, amelyet a gőz egy irányba tolja, és a lehűtött kipufogógát kiszivárog egy szellőzőnyílásból, és mozgást teremt a dugattyúrúdon.Ez a mozgás mozgatja a gőzvonat kerekeit, és előre tolja a motort.Az ilyen motorok egyirányú, majd a másik irányba tolja a dugattyút, a henger melyik végének váltakozásával a gőz belép.

Az első helyhez kötött gőzmotorot Thomas Savery találta ki, majd továbbfejlesztette az angol, Thomas Newcomen és Scot, James Watt.1698 -ban Savery feltalált egy gőzmotorot, amely vizet szivattyúzna egy korni szénbányából.Alapvető kialakítását a 18. és a 19. században javították, de a villamosenergia és az égés motorja a 20. helyen váltotta fel.

1705 -ben a Newcomen feltalálta az első sugármotort.Ez a helyhez kötött gőzmotor egy forgó sugarat alkalmazott, amely az alábbiakban egy függőleges dugattyúhengerhez kapcsolódik.A Watt többek között kompresszor hozzáadásával javította a motort.A gerenda motort elsősorban a víz szivattyúzására és a malomkerekek futtatására használták.A gőzhajókon is alkalmazták.Ez a motor hasonló volt a gerenda motorhoz, de az asztali bázison ült, és egy összekötő rúdon és keresztfejen keresztül egy légykerékhez csatlakoztatta.James Sadler feltalálta a motort, és a Portsmouth Block Mills -ben használta.Más motorokkal összehasonlítva lassú és gyenge volt.Először 1848 -ban épült, a Corliss a szelepek működésében változó időzítést tett lehetővé.Leginkább a gyárakban és az elektromos áram generációjának dinamók felhasználására használták, mivel nagyon üzemanyag-hatékonyság volt.irány.Mivel a kipufogógáz és az üzemanyag -gőz mindig a henger azonos végeibe lépett be, ez megnövekedett hőhatékonysághoz vezet.Az Uniflow -t különféle gőzmotorokhoz adaptálták, de leginkább villamos energia előállítására használták fel.

A brit James Hornblower brit feltaláló létrehozta az első összetett helyhez kötött gőzmotorot.Akkor ugyanazt a gőzt át lehet helyezni egy másik hengerbe, hogy nagyobb energiát generáljon.A Hornblower épített motorok, ahol legalább két henger és mindegyik dugattyú volt, miután az első az alacsonyabb nyomásra reagált.