Apa saja berbagai jenis desain hoist?

Ada banyak desain hoist berbeda yang digunakan di seluruh dunia, dengan masing -masing memiliki manfaat khusus.Hoist hidrolik satu pos tradisional telah digunakan selama beberapa dekade di garasi dan fasilitas perbaikan, sedangkan desain hoist empat pos telah sangat populer di garasi rumah dan toko-toko khusus.Desain hoist terbaru menggunakan hoist dua pos dalam banyak konfigurasi, dari udara ke mekanisme pengangkatan listrik.Jenis desain hoist lainnya dapat ditemukan di lokasi konstruksi, dan bahkan kerekan portabel tersedia untuk digunakan ketika garasi bukan pilihan untuk melakukan perbaikan.

Untuk banyak jenis perbaikan kendaraan, penggunaan hoist wajib untuk memungkinkanAkses Mekanik ke Bawah Kendaraan.Perbedaan dalam desain hoist menawarkan fasilitas perbaikan yang lengkap pilihan beberapa gaya, dengan masing-masing memberikan manfaat potensial dibandingkan gaya lainnya.Dalam desain hoist mobil khas, RAM pengangkat langsung di tengah kendaraan.Desain ini bekerja dengan baik dalam menyeimbangkan kendaraan saat berada di hoist;Namun, desain hoist ini menempatkan lengan dan kurung hoist di bawah kendaraan, mencegah akses ke banyak komponen vital.kerangka.Ini adalah desain umum yang digunakan di garasi rumahan karena kurangnya kebutuhan dalam melontarkan hoist ke lantai beton.Masalah dengan jenis desain hoist ini adalah bahwa kendaraan diperlukan untuk duduk di keempat ban seperti yang ada di lift.Untuk mengerjakan rem kendaraan, suspensi atau komponen lainnya, kendaraan harus dibesarkan dengan jack saat di hoist.Ini tidak hanya merepotkan, tetapi juga sangat berbahaya.

Baru-baru ini, desain hoist telah berfokus pada desain dua pos.Apakah digunakan di garasi rumah, fasilitas perbaikan profesional atau di lokasi konstruksi, desain dua pos memungkinkan senjata pendukung untuk mencapai di bawah kendaraan dari luar.Ini membuat bagian bawah kendaraan tetap terbuka dan mudah diakses.

Beberapa desain portabel menggunakan mekanisme pengangkatan yang dipasang di samping yang mencapai di bawah kendaraan untuk menghubungi sasis.Ini memungkinkan roda untuk dilepas saat kendaraan berada di posisi yang diangkat.Gaya ini sering ditemukan di lokasi konstruksi untuk perbaikan peralatan di tempat.