Các loại thiết kế vận thăng khác nhau là gì?

Có nhiều thiết kế vận thăng khác nhau được sử dụng trên toàn thế giới, với mỗi thiết kế có lợi ích riêng.Tăng áp lực thủy lực đơn truyền thống đã được sử dụng trong nhiều thập kỷ trong nhà để xe và cơ sở sửa chữa, trong khi các thiết kế vận thăng bốn bài rất phổ biến trong nhà để xe và cửa hàng tùy chỉnh.Các thiết kế vận thăng gần đây nhất sử dụng vận thăng hai bài trong vô số cấu hình, từ không khí đến cơ chế nâng điện.Các loại thiết kế vận thăng khác có thể được tìm thấy trên các công trường xây dựng, và thậm chí các vận thăng cầm tay có sẵn để sử dụng khi nhà để xe không phải là một lựa chọn để sửa chữa. Đối với nhiều loại sửa chữa xe, việc sử dụng một vận thăng là bắt buộcCơ chế truy cập vào bên dưới của xe.Sự khác biệt trong các thiết kế vận thăng cung cấp một cơ sở sửa chữa được trang bị tốt về sự lựa chọn của một số phong cách, với mỗi phong cách tiềm năng so với các phong cách khác.Trong các thiết kế vận thăng ô tô điển hình, RAM nâng trực tiếp ở trung tâm của chiếc xe.Thiết kế này hoạt động tốt trong việc cân bằng chiếc xe trong khi nó đang ở trên vận thăng;Tuy nhiên, các thiết kế vận thăng này đặt các vũ khí và giá đỡ dưới xe, ngăn chặn sự tiếp cận với nhiều thành phần quan trọng.khuôn khổ.Đây là một thiết kế phổ biến được sử dụng trong nhà để xe do thiếu nhu cầu trong việc bắt vít các vận thăng lên sàn bê tông.Vấn đề với các loại thiết kế vận thăng này là chiếc xe được yêu cầu ngồi trên cả bốn lốp xe như trên thang máy.Để làm việc trên phanh xe, hệ thống treo hoặc các bộ phận khác, chiếc xe phải được nâng lên với một chiếc giắc cắm trong khi trên vận thăng.Điều này không chỉ bất tiện, nó còn rất nguy hiểm. Gần đây nhất, các thiết kế vận thăng đã tập trung vào thiết kế hai bài.Cho dù được sử dụng trong nhà để xe nhà, cơ sở sửa chữa chuyên nghiệp hoặc trên công trường xây dựng, thiết kế hai bài cho phép các cánh tay hỗ trợ tiếp cận dưới xe từ bên ngoài.Điều này giữ cho mặt dưới của chiếc xe mở và dễ dàng truy cập.Một số thiết kế di động sử dụng cơ chế nâng gắn bên cạnh tiếp xúc với xe.Điều này cho phép các bánh xe được loại bỏ trong khi xe ở vị trí nâng.Phong cách này thường được tìm thấy trên các công trường xây dựng để sửa chữa tại chỗ của thiết bị.