Apa itu motor keengganan beralih?

Motor keengganan yang diaktifkan bekerja melalui manipulasi gaya elektromagnetik.Keengganan motor, secara umum, bergantung pada proses yang dikenal sebagai keengganan magnetik untuk menghasilkan torsi.Motor yang dirancang dengan cara ini sering memiliki keunggulan yang signifikan dibandingkan desain lain.Namun, beberapa kerugian, membatasi aplikasi yang mungkin paling baik menjadi motor keengganan.Mengontrol proses ini dapat menjadi tantangan, tetapi teknologi digital membantu banyak dari mereka.

Motor ini biasanya terdiri dari rotor, yang biasanya terdiri dari besi, dan elektromagnet.Elektromagnet ini tidak secara konsisten.Sebaliknya, mereka menghidupkan dan mematikan untuk membuat tiang di rotor ferromagnetik.Ketika beberapa elektromagnet di sekitar rotor diaktifkan dalam urutan yang tepat, torsi ditetapkan dan lebih jauh didorong.Ketika torsi awal dikurangi dengan starter lunak, metode produksi torsi ini sering dianggap sangat menguntungkan.

Salah satu keuntungan yang menentukan dari motor keengganan yang diaktifkan adalah daya yang relatif tinggi yang dihasilkan dalam desain yang umumnya kompak.Dibandingkan dengan banyak orang lain, motor keengganan sering dianggap lebih sederhana karena ada beberapa bagian yang bergerak selain dari rotor.Keuntungan lain dari motor ini adalah bahwa urutannya sering dapat dibalik, mungkin menciptakan torsi yang sama di kedua arah.

Terlepas dari keunggulan ini, motor keengganan yang beralih seringkali berisik dan terlalu kuat untuk aplikasi torsi rendah.Misalignment rotor atau urutan switching dapat menyebabkan inefisiensi, terutama untuk motor yang lebih kuat.Meningkatkan kekuatan motor ini juga berarti meningkatkan kompleksitas urutan switching, yang membatasi kemampuan untuk mengontrolnya dengan kontrol listrik mekanis atau langsung.

Tantangan desain ini sering membatasi aplikasi yang mana motor keengganan beralih dapat paling berguna.Motor keengganan dini sering digunakan dalam lokomotif dan aplikasi daya tinggi lainnya.Pada awal abad ke -21, motor keengganan yang diaktifkan dapat digunakan sebagai bagian dari pompa oli atau bahan bakar.Ini juga dapat digunakan sebagai bagian dari penyedot debu atau motor kipas besar.Optimalisasi seringkali merupakan tantangan yang mahal, sehingga motor keengganan yang beralih sering dianggap layak hanya untuk aplikasi volume tinggi atau daya tinggi.

Teknologi digital dapat mengurangi banyak tantangan yang terkait dengan mengoptimalkan motor ini.Daripada tergantung pada proses mekanis untuk memastikan switching yang tepat, kontrol terkomputerisasi memberikan buffer antara daya langsung dan kontrol elektromagnetik.Komputer juga dapat memantau penyelarasan rotor dan magnet untuk mengoptimalkan kinerja selama operasi.Efisiensi keseluruhan juga dapat ditingkatkan melalui motor keengganan digital, yang dapat meningkatkan aplikasi potensial.