Apa itu jembatan gantung?

Jembatan gantung adalah jenis jembatan yang dibangun dengan menangguhkan jalan dari kabel yang terpasang pada kabel master yang berjalan di atas panjang jembatan.Selain menjadi kuat dan ringan, jembatan suspensi juga indah, dan beberapa jembatan paling terkenal di dunia juga merupakan jembatan suspensi, termasuk Jembatan Golden Gate Golden Gate San Franciscos dan New York Brooklyn Bridge.Desain jembatan gantung sederhana dan mudah, dan mengambil keuntungan dari beberapa teknik untuk mendistribusikan berat jembatan dengan aman dan merata.

Desain dasar jembatan gantung telah digunakan selama berabad -abad: ribuan tahun yang lalu, orang -orangSaluran air dan jurang dengan mengayunkan tangan di atas kabel yang ditangguhkan.Kemudian, jalan setapak digantung dari kabel untuk membuat proses lebih mudah, dan tanaman merambat dan tali asli mulai diganti dengan rantai.Jembatan besar masih dibangun menggunakan desain rangka sampai 1808, ketika seorang penemu Amerika bernama James Finley mengajukan paten pada versi awal jembatan gantung.Desain Finley melibatkan peregangan dua rantai kuat di atas beberapa menara dan menjangkar mereka di kedua sisi jembatan.Dia menggantung rantai yang lebih rendah dari dua rantai utama dan menggunakannya untuk menangguhkan dek yang kaku, dan inkarnasi modern jembatan gantung lahir.

Gunakan mereka dalam pembangunan jembatan suspensi.Jembatan suspensi yang dibangun hari ini semua menggunakan desain kabel ini, tetapi bentuk dasar jembatan suspensi tetap sama, dan insinyur terus mendorong batas rentang yang dapat dilintasi jembatan suspensi.Jembatan gantung terpanjang di dunia pada tahun 2007 adalah jembatan Akashi Kaiyo di Jepang, dengan rentang tengah yang tidak didukung 1,2 mil (1.991 meter), dan total panjang 2,4 mil (3.911 meter). Jembatan suspensi dimulai dengan membangunmenara.Jika memungkinkan, menara terletak di tanah kering dan berlabuh ke batuan dasar.Jika menara harus terletak di air, struktur yang disebut caisson digunakan untuk memaksa air keluar dari area pekerjaan sehingga konstruksi dapat dilakukan di area kering.Setelah menara dibangun dan berlabuh, kabel master digantung di atasnya dan berlabuh ke titik di tanah kering, meskipun beberapa jembatan ditangguhkan sendiri, yang berarti bahwa kabel master sebenarnya berlabuh ke dek jembatan itu sendiri.Selanjutnya, kabel suspensi digantung dari kabel master, dan kemudian geladak melekat padanya. Desain sederhana jembatan gantung memungkinkan untuk pembersihan tinggi di bawah geladatau jurang yang sangat dalam.Jembatan gantung juga memiliki garis ramping dan bersih yang secara estetika menarik bagi banyak insinyur, dan lebih sedikit runtuh daripada beberapa jenis jembatan lain seperti yang dibangun di atas rangka dukungan.Jembatan gantung juga fleksibel, membuatnya lebih mungkin untuk bertahan hidup gempa bumi dan cuaca ekstrem, meskipun fleksibilitas juga membuatnya hanya cocok untuk kendaraan dan rel ringan: bobot ke depan terkonsentrasi dari lokomotif angkutan yang berat memiliki terlalu banyak energi untuk jembatan gantung kemenanggung dengan aman.