รอกข้อเหวี่ยงคืออะไร?

รอกข้อเหวี่ยงถูกใช้ภายในเครื่องยนต์ของรถยนต์เพื่อให้พลังงานแก่ส่วนต่าง ๆ ของยานพาหนะที่ไม่ได้เกี่ยวข้องกับการเคลื่อนที่ของรถจริงพบในตอนท้ายของเพลาข้อเหวี่ยงและถ่ายโอนพลังงานที่เพลาข้อเหวี่ยงสร้างขึ้นไปยังระบบต่าง ๆ ในยานพาหนะในหลายกรณีรอกเพลาข้อเหวี่ยงถูกใช้เพื่ออธิบายรอกที่มาพร้อมกับยานพาหนะในขณะที่รอกข้อเหวี่ยงหมายถึงส่วนประกอบที่ติดตั้งเป็นการอัพเกรดหลังการขายแม้ว่าคำศัพท์จะใช้แทนกันได้การปรับสภาพสเตอริโอและเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับท่ามกลางองค์ประกอบอื่น ๆมันตั้งอยู่ที่ส่วนท้ายของเพลาข้อเหวี่ยงซึ่งใช้ในการแปลงพลังงานเชิงเส้นที่สร้างขึ้นผ่านลูกสูบเป็นพลังงานหมุนพลังงานการหมุนที่เกิดจากเพลาข้อเหวี่ยงยานพาหนะจะเปลี่ยนรอกข้อเหวี่ยงซึ่งจะวิ่งส่วนอื่น ๆ ของยานพาหนะลูกรอกประเภทนี้มักจะใช้ซี่โครงเพื่อป้องกันไม่ให้เข็มขัดลื่นขณะที่มันเคลื่อนที่ไปรอบ ๆ

เข็มขัดที่รู้จักกันในชื่อเข็มขัดงูติดอยู่กับรอกข้อเหวี่ยงและเคลื่อนที่ผ่านเครื่องยนต์ส่วนใหญ่ของยานพาหนะเข็มขัดนี้ทำให้ชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวอื่น ๆ ทำงานและให้พลังงานแก่ส่วนเสริมของรถยนต์เมื่อจำเป็นต้องใช้ในยานพาหนะหลายคันเข็มขัดงูติดอยู่กับรอกเพิ่มเติมหนึ่งอันหรือมากกว่านั้นซึ่งช่วยให้สายพานเคลื่อนที่ผ่านเครื่องยนต์เมื่อมีรอกหลายรอกมีเพียงรอกข้อเหวี่ยงซึ่งในกรณีนี้เรียกว่ารอกไดรเวอร์เท่านั้นที่ใช้พลังงานคนอื่น ๆ เป็นรอกคนขี้เกียจที่ไม่ได้ใช้งาน

รอกข้อเหวี่ยงหลังการขายสามารถใช้เพื่อเพิ่มแรงม้าของยานพาหนะรอกเหล่านี้ได้รับการออกแบบให้มีน้ำหนักน้อยกว่ารอกที่มีมาตรฐานออกมาจากโรงงานส่วนใหญ่เป็นเพราะพวกเขาไม่ได้ติดตั้งตัวหน่วงฮาร์มอนิกแม้ว่ารอกเหล่านี้อาจสร้างการสั่นสะเทือนที่มากเกินไปด้วยความเร็วในการหมุน แต่เวลาส่วนใหญ่พวกเขาปลอดภัยที่จะใช้น้ำหนักที่ลดลงของรอกช่วยให้พลังงานมากขึ้นสามารถใช้สำหรับการเร่งความเร็วและรักษาความเร็วให้เครื่องยนต์แรงม้ามากขึ้นนอกจากนี้รอกข้อเหวี่ยงหลังการขายมักจะถูกออกแบบมาเพื่อถ่ายโอนพลังงานน้อยลงไปยังส่วนอื่น ๆ ของรถยนต์ซึ่งหมายความว่าสเตอริโอเครื่องปรับอากาศและระบบเสริมอื่น ๆ มีพลังงานน้อยกว่าที่พวกเขาทำก่อนที่จะติดตั้งรอกใหม่