Ano ang ginagawa ng isang marine rigger?

Ang isang marine rigger ay isang tao na nagtatrabaho sa isang barko na rigging, ang sistema ng mga lubid, cable, at kasamang kagamitan tulad ng mga winches at pulley na dala ng isang barko.Ang mga Rigger sa isang barko ay gumagamit ng rigging upang ilipat ang mabibigat na naglo -load, tulad ng kapag ang kargamento ay na -load o na -load sa port, at sa kaso ng isang daluyan ng paglalayag ay ginagamit din nila ito upang ayusin ang mga barko ng barko upang makontrol ang kurso at bilis habang nasa dagat.May pananagutan din sila sa pag -inspeksyon at pagpapanatili ng mga barko na rigging upang mapanatili ito sa pagkakasunud -sunod ng pagtatrabaho.

Ang term na marine rigger ay ginagamit upang makilala ang mga rigger na nagtatrabaho sa mga barko mula samga site o sinehan.Sa kontekstong ito ang "Marine" ay nangangahulugan lamang ng isang trabaho na may kaugnayan sa dagat at hindi tumutukoy sa Estados Unidos Marine Corps o iba pang mga organisasyong militar na gumagamit ng termino, kahit na ang mga naturang organisasyon ay maaari ring magkaroon ng mga tauhan na tinatawag na Rigger;Sa U.S. Marine Corps, halimbawa, ang "Rigger" ay karaniwang tumutukoy sa isang tao na naghahanda at nagpapanatili ng mga parasyut at iba pang kagamitan para sa mga patak ng hangin.Karamihan sa mga araw na rigger ng Marine na tinalakay dito ay ang mga sibilyan na nagtatrabaho sa industriya ng pagpapadala ng komersyal.Habang ngayon ang salitang "rigging" ay madalas na ginagamit sa labas ng isang konteksto ng maritime at sa pangkalahatan ay tumutukoy lalo na sa mga lubid, cable, pulley, at iba pang mga kaugnay na kagamitan, kasaysayan ang termino ay sumasaklaw din sa mga barko at masts, at ang modernong paggamit ng term na "Rigger "upang ilarawan ang isang tao na gumagamit ng dalubhasang kagamitan upang ilipat ang mabibigat na bagay ay nagmula rito.Ang aspetong ito ng rigging ay kumupas sa kahalagahan sa kapalit ng mga layag na may mga makina sa mga modernong kargamento at mga sasakyang militar, ngunit mahalaga pa rin ito sa mga modernong mga sasakyang-dagat at mga bangka, tulad ng mga ginamit para sa mga paglalakbay sa libangan.Upang mabago ang kurso o bilis o upang mapanatili ang mga ito kapag nagbabago ang mga kondisyon ng hangin, ang mga barko na rigging ay ginagamit ng mga barko rigger upang ayusin ang mga layag at hawakan ito sa kanilang bagong posisyon upang mapanatili ang kontrol ng barko.Ngayon ang mga motorized na kagamitan tulad ng mga winches ay madalas na ginagamit ng mga marine rigger upang tumulong sa gawaing ito, kahit na para sa karamihan ng mga rigger ng kasaysayan ng paglalayag ay walang ganoong mga aparato at kailangang iposisyon ang mga layag sa pamamagitan ng manipis na lakas ng kalamnan.Sa panahon ng malubhang kondisyon ng panahon, ang gawain ng isang maritime rigger ay maaaring mangahulugan ng pagkakaiba sa pagitan ng isang kaligtasan ng barko at pagkawasak nito, dahil sa mataas na hangin at magaspang na pagkabigo ng dagat upang ayusin ang mga layag nang naaangkop para sa mga kundisyong ito ay maaaring maging sanhi ng buong barko.Pangunahing trabaho ng isang marine rigger sa isang modernong komersyal o militar na daluyan ay gumagamit ng rigging upang tumulong sa paggalaw ng mabibigat na naglo -load, tulad ng kargamento ng barko.Ang Rigger ay nag -set up ng isang sistema ng mga lubid o cable, kasama ang iba pang kagamitan tulad ng mga winches, pulley, at cranes, na nakadikit sila sa mga bagay na ililipat.Hindi ito isang simpleng proseso, dahil nangangailangan ito ng pag -unawa sa mga kargamento na inilipat, ang mga kakayahan ng riggings, at mga pamamaraan para sa pagsuspinde at paglipat ng mga bagay na maaaring timbangin ang maraming tonelada, at ang mga pagkakamali sa pagpaplano o pagpapatupad ay maaaring magresulta sa mga potensyal na nakamamatay na aksidente.