Thuế guzzler gas là gì?

Thuế Gas Guzzler là một loại thuế được thiết kế để ngăn cản việc sản xuất và bán các phương tiện với tiết kiệm nhiên liệu kém, được gọi là Gas Guzzlers vì họ uống một lượng lớn khí đốt để ở trên đường.Thuế này được đánh giá tại thời điểm bán, và nó dựa trên nền kinh tế nhiên liệu của chiếc xe, chứ không phải giá mua.Điều quan trọng cần nhớ là vì các vấn đề về sử dụng năng lượng và tiết kiệm nhiên liệu đang trở nên cấp bách hơn, thuế Gas Guzzler chỉ là một phần của khuôn khổ phức tạp ở Hoa Kỳ. Thuế được thông qua như một phần của Đạo luật Năng lượng năm 1978, một hành động đã được thông qua để đối phó với cuộc khủng hoảng dầu mỏ của những năm 1970.Các thành viên của Quốc hội đã rất lo ngại rằng người Mỹ đã phụ thuộc rất nhiều vào dầu mỏ và họ muốn khuyến khích sản xuất các phương tiện tiết kiệm nhiên liệu hơn để tránh một thảm họa kinh tế khác do biến động của giá dầu.Những năm 1970 cũng làm tăng mối lo ngại về tác động môi trường của việc sử dụng dầu. Nếu một chiếc xe nhận được 22,5 dặm mỗi gallon (36 km mỗi gallon) hoặc nhiều hơn, nó không phải chịu thuế guzzler gas.Những chiếc xe nhận được ít hơn mức này phải chịu thuế quy mô, bắt đầu ở mức 1000 đô la Hoa Kỳ (USD) và ngày càng lớn hơn khi chiếc xe trở nên ít hiệu quả hơn.Khung cao nhất là $ 7700 USD, đối với một chiếc xe nhận được ít hơn 12,5 dặm mỗi gallon (20 km mỗi gallon).Theo cách này, chính phủ hy vọng sẽ khuyến khích người mua xe xem xét các phương tiện tiết kiệm nhiên liệu hơn, do đó thúc đẩy các nhà sản xuất sản xuất các phương tiện cho biết. Ước tính hiệu quả nhiên liệu được lấy từ Cơ quan Bảo vệ Môi trường Hoa Kỳ.Các nhà sản xuất ô tô phải kiểm tra phương tiện trong điều kiện phòng thí nghiệm và báo cáo kết quả cho EPA và EPA cũng có thể chọn kiểm tra lại một số phương tiện để xác nhận những kết quả này.Các ước tính số dặm được sử dụng trong việc áp dụng thuế guzzler kết hợp thành phố và đường cao tốc trên mỗi gallon để đưa ra mức tiết kiệm nhiên liệu trung bình.Xe tải nhẹ và xe thể thao tiện ích (SUV) không được tính, và vì những chiếc SUV thường có hiệu quả khí cực kỳ kém, điều này có vẻ hơi không công bằng.Ngoài ra, vì thuế Gas Guzzler dựa trên tiết kiệm nhiên liệu thay vì giá cả, cuối cùng ai đó có thể phải trả một tỷ lệ phần trăm đáng kể của giá ô tô bằng thuế, hoặc một phần nhỏ, tùy thuộc vào giá trị của chiếc xe.Điều này dường như sẽ phạt những người mua xe hơi rẻ hơn, bằng cách lái tổng chi phí của chiếc xe lên.