Ròng rọc Gearbelt là gì?

Một ròng rọc Gearbelt, còn được gọi là vành đai thời gian, là một phần của hệ thống ròng rọc sử dụng các khía cạnh của hệ thống ròng rọc bánh răng và hệ thống ròng rọc.Thiết kế cơ bản của hệ thống ròng rọc Gearbelt bao gồm một vành đai với các rãnh hoặc các cạnh dính ra từ lớp lót bên trong.Trục của hệ thống ròng rọc cũng có các rãnh, hoặc răng, khóa liên động với các rãnh bên trong vành đai để xoay quanh trục trục.Loại hệ thống ròng rọc này được sử dụng trong nhiều lĩnh vực khác nhau, bao gồm các lĩnh vực sản xuất và công nghiệp.Mục đích của ròng rọc GearBelt là cung cấp cho máy một hệ thống ròng rọc không chỉ dựa vào ma sát để vận hành.khác.Trong khi một trục mdash;một thùng hình trụ mdash;Các ổ đĩa ở một đầu của băng tải, một trục trục khác có hình tương tự theo chuyển động đồng bộ với trục trình điều khiển.Mỗi trục thùng này đều có các rãnh xen kẽ với các rãnh bên trong của băng chuyền, lái vành đai dọc theo toàn bộ chiều dài của hệ thống ròng rọc.Tuy nhiên, nếu dây đai dài, nó sẽ có trục thùng trung gian quay trong khi hỗ trợ trọng lượng của vành đai.Thắt lưng của nó được làm bằng một hợp kim kim loại mạnh và bền, có khả năng chống rách và được làm bằng các rãnh mịn sẽ bắt và khóa liên động với trục của một hệ thống truyền động.Tuy nhiên, sử dụng loại hệ thống ròng rọc này đã được chứng minh là bất lợi vì sức mạnh của động cơ có thể quá mạnh đối với Gearbelt.Khi năng lượng quá mức được áp dụng cho động cơ, ròng rọc Gearbelt sẽ bị phá hủy và sẽ cần phải được thay thế.Loại ròng rọc này đã ngừng sử dụng trong ô tô và được thay thế bằng ròng rọc vành đai sử dụng ma sát.Một chiều để tìm kiếm là tỷ lệ giữa trục lái và trục thứ cấp.Một kích thước khác để xem xét là chiều dài mà GearBelt nên lắp chặt và khít quanh mỗi trục.Kích thước quan trọng cuối cùng là kích thước và hình dạng của các rãnh của trục và vành đai.Những rãnh này phải khớp với nhau để khóa liên động đúng cách và điều khiển toàn bộ hệ thống ròng rọc GearBelt.