Ròng rọc đồng bộ là gì?

Các thành phần ròng rọc đồng bộ là các ròng rọc hình bánh răng cho một răng hiệu suất cơ học.Chúng thường được gọi là ròng rọc thời gian vì chúng thường hoạt động với dây đai thời gian trong động cơ.Nhiều ròng rọc thời gian có đường kính và độ dày khác nhau, nhưng điều thực sự làm cho chúng khác biệt là các bề mặt kéo của chúng có răng xung quanh chu vi của chúng.Các đường vân có thể lớn hoặc tốt, được thiết kế để kẹp vào các dây đai thời gian để chuyển chính xác, nhất quán của lực tốc độ cao. Thắt lưng thời gian, đôi khi được gọi là vành đai cam, thường kiểm soát nhịp vận hành của van động cơ.Ngay cả khi chức năng của chúng có thể khác nhau, các vành đai khác có răng được tích hợp vào dạng của chúng đôi khi được gọi là đai thời gian.Những gì đang được hẹn giờ có thể là trục cam cơ học hoặc bơm nước, vì lực được chuyển giữa các hệ thống bánh răng và các thành phần cơ học khác.Hoạt động ròng rọc đồng bộ được phục vụ tốt hơn với việc sử dụng dây đai cao su cho phép linh hoạt hơn và ít nhiễu hơn chuỗi kim loại hoặc bánh răng mạnh hơn. Về nguyên tắc, ròng rọc hoạt động bằng cách dịch lực quay của động cơ hoặc động cơ thành lực kéo tuyến tính.Chúng có nhiều hình dạng và kích thước cho các tải và tốc độ khác nhau.Cơ học ròng rọc đồng bộ phải hoạt động trong điều kiện khắc nghiệt và khó khăn nhất có thể, mà không có trọng lượng dư thừa.Trong trường hợp các ròng rọc tiêu chuẩn có thể được ghép nối để tăng đòn bẩy của chúng, các ròng rọc thời gian gắn trên trục có thể được kết hợp với một ròng rọc đối diện, với một vành đai xoay quanh cả hai.Giữa các khuôn mặt mặt bích đối diện này là một bề mặt bên trong, không giống như các ròng rọc khác nằm góc trong, thể hiện một cạnh phẳng được găng với những chiếc răng cách đều nhau.Ròng rọc có thể thay đổi về độ dày và cường độ trục được cho phép bởi các luồng gắn bên trong của chúng. Nói chung, các ròng rọc thời gian được tìm thấy nơi các động cơ điều khiển bánh răng.Động cơ xe hơi, máy cắt cỏ và thiết bị công cụ điện đều dựa vào các thành phần nhỏ khó này.Thường được làm từ nhôm và nylon cho hiệu suất nhẹ, các vật liệu khác có thể bao gồm nhựa và polyme.Các thành phần này được thiết kế cho hao mòn bền và thường chống rỉ, hoặc oxy hóa.Chúng cũng phải chống lại nhiệt độ cao khoảng 180 deg; f (82 deg; c) đến 250 deg; f (121 deg; c). Các vật liệu mới được phát triển liên tục để làm cho các thành phần ròng rọc đồng bộ hơn và chính xác hơn.Thiết kế ròng rọc đồng bộ phải chịu đựng áp suất mô -men xoắn cao.Họ làm việc với các dây đai thời gian gồ ghề, có răng dưới mức độ căng thẳng rộng.Điều này cho phép họ chứa các tải kéo khác nhau để cung cấp mã lực khi thả mũ.