Wie weit gehen Mailträger jeden Tag?

In den Vereinigten Staaten gibt es drei Arten von Postanbietern, die jeden Tag unterschiedliche Entfernungen abhängen, abhängig von ihrer Lage und der Art der Route, die sie arbeiten.Diejenigen, die in einer Stadt am meisten arbeiten, gehen am meisten, weil sie tendenziell kleine, lokalisierte Routen haben.Ländliche und Autobahn -Vertragsströme gehen weniger, da ihre Strecken normalerweise mit Kraftfahrzeugen bedeckt sind.Stadt- und ländliche Postunternehmen sind offizielle, gewerkschaftliche Mitarbeiter des Postdienstes der Vereinigten Staaten.Die Autobahn -Vertragsanbieter sind private Auftragnehmer.

Alle Postanbieter beginnen ihren Tag, indem sie in einer Sortiereinrichtung ankommen, um die Post für ihre Strecken abzuholen.Sortiereinrichtungen teilen die Mail zuerst nach Postleitzahl und dann nach Trägerrouten.Innerhalb einer Postleitzahl kann es je nach Dichte bis zu 15 Routen geben.Einzelpersonen sortieren ihre Post weiter und organisieren sie auf die effektivste Weise für ihre Route.Viele Fluggesellschaften arbeiten jeden Tag die gleichen Routen und sind mit ihren Postkunden sehr vertraut.

City Mail -Fluggesellschaften haben Wander- und Fahrrouten.Bei einer Fahrroute wird die Post in ein Postfahrzeug geladen und ausgefahren.Viele Städte verlangen, dass Carriers an einem zentralen Ort parken und von dort aus Post verteilen, bevor sie zu einem anderen zentralen Standort übergehen, um zu vermeiden, dass E -Mail -Fahrzeuge an jedem Ziel auf der Route angehalten und starten.Dies verringert das Potenzial für Verkehrsunfälle und außer Kontrolle geratene Postfahrzeuge.Diejenigen auf Fahrrouten wechseln sich mehrere Meilen (km) mit dem Fahren täglich und können für eine weitere Last in die Postanlage zurückkehren.

Zustellungsleute auf Wanderrouten decken normalerweise den Bereich ab, der der Postsortiereinrichtung am nächsten liegt.In einer großen Stadt mit mehreren Postanlagen kann es eine große Anzahl von Wanderrouten geben.Diese Personen laden ihre Post entweder in Umhängetaschen oder auf kleine Wagen mit Handgewohnheiten und können bis zu 16 km Rundfahrt gehen, um ihre Postlieferungen abzuschließen.

Ländliche und Autobahn -Vertragsströme stützen ihre Strecken fast ausschließlich aus ihren Fahrzeugen, die möglicherweise in Privatbesitz sind, die speziell für Postarbeiten oder offizielle Postfahrzeuge geändert wurden.Sie gehen nur sehr wenig auf ihren täglichen Strecken, da die meisten ländlichen Häuser ihre Postfächer in der Nähe der Straße für einen einfachen Zugang positionieren.Diese Postanbieter müssen etwas zu Fuß und schwerem Heben durchführen, während sie ihre Post für die Tagesroute laden.