Ποιος είναι ο δείκτης ιξώδους;

Ο δείκτης ιξώδους (VI) είναι μια κλίμακα που χρησιμοποιείται για τη μέτρηση του πόσα ιξώδες του λαδιού ή της αντίστασης στη ροή, αλλάζει ανάλογα με τη θερμοκρασία του.Σε γενικές γραμμές, όσο λιγότερο αλλάζει, σε μια σειρά θερμοκρασιών, τόσο το καλύτερο.Η κλίμακα του δείκτη ιξώδους είναι αριθμητική φύση, με το μηδέν να είναι το πιο ευαίσθητο στις αλλαγές στο ιξώδες.Είναι συχνή βάση για τη σύγκριση στη βιομηχανία πετρελαίου της αυτοκινητοβιομηχανίας και συχνά συντομεύεται καθώς το πετρέλαιο θερμαίνεται, η ικανότητά του να παρέχει αποτελεσματική λίπανση μειώνεται.Καθώς αυτό μειώνεται, η τριβή και η αύξηση της θερμότητας, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε μηχανικές αποτυχίες.Ως εκ τούτου, όσο περισσότερο ένα λάδι μπορεί να διατηρήσει το βέλτιστο ιξώδες του, τόσο πιο αποτελεσματικά θα λιπαίνει έναν κινητήρα και θα αποτρέψει τη ζημιά.Με αυτόν τον τρόπο, ο δείκτης ιξώδους μπορεί να είναι ένας χρήσιμος τρόπος κρίνοντας τη συνολική ποιότητα ενός πετρελαίου και αποτελεί ουσιαστική πληροφορία κατά την επιλογή ενός πετρελαίου για βαριά χρήση που περιλαμβάνει μεγάλες διακυμάνσεις της θερμοκρασίας.στο μετρημένο ιξώδες του στα 100 deg (40 deg · C) και 210 deg (100 deg, C), οι οποίες προσεγγίζουν τις θερμοκρασίες που υπάρχουν σε έναν κινητήρα όταν ενεργοποιείται για πρώτη φορά και στη συνέχεια μετά τη θερμάυσή του.Όσο μικρότερη είναι η παραλλαγή, τόσο υψηλότερη είναι η βαθμολογία στον δείκτη.δηλαδή, ανθρωπογενή mdash;Τα έλαια μπορούν να αξιολογήσουν πάνω από 400 στην κλίμακα, ενώ τα έλαια με βάση το πετρέλαιο μπορούν επίσης να υπερβούν το σημάδι των 100.Για ευκολία σε σύγκριση, η κλίμακα μερικές φορές χωρίζεται σε διάφορες ευρείες κατηγορίες, με τα έλαια να βαθμολογούν κάτω από 35 ταξινομημένα ως «χαμηλό VI».Εκείνοι που βαθμολογούν μεταξύ 35 και 80 ως «μέσο VI».έλαια μεταξύ 80 και 110 βαθμολογημένης «Υψηλή VI».και εκείνα τα πάνω 110 ταξινομούνται ως «πολύ υψηλά VI». Υπάρχουν όμως μειονεκτήματα σε ένα δείκτη υψηλού ιξώδους.Για να επιτευχθούν πολύ υψηλές βαθμολογίες VI, οι κατασκευαστές πετρελαίου συνήθως εισάγουν πρόσθετα ειδικά σχεδιασμένα για να αντισταθούν στις επιδράσεις της αλλαγής θερμοκρασίας.Υπάρχει ένα όριο στο πόσο από αυτά τα πρόσθετα μπορούν να προστεθούν, χωρίς να επηρεάζουν τις άλλες επιθυμητές ιδιότητες του πετρελαίου.

Ίσως το πιο σημαντικό, τα πρόσθετα τείνουν να καίγονται υπό πίεση.Αυτό μπορεί να αφήσει το πετρέλαιο να μην μπορεί να αντισταθεί στην αραίωση και τελικά ανίκανη να προστατεύσει τον κινητήρα σε υψηλές θερμοκρασίες.Ως αποτέλεσμα, ο δείκτης ιξώδους δεν θα πρέπει να είναι ο μοναδικός παράγοντας αποφασιστικής σημασίας κατά την επιλογή του πετρελαίου που θα χρησιμοποιηθεί, αν και παραμένει ένα εξαιρετικά χρήσιμο κομμάτι δεδομένων.