Apa indeks viskositasnya?

Indeks viskositas (VI) adalah skala yang digunakan untuk mengukur seberapa banyak viskositas minyak, atau resistensi terhadap aliran, perubahan tergantung pada suhunya.Secara umum, semakin sedikit perubahan, di berbagai suhu, semakin baik.Skala indeks viskositas bersifat numerik, dengan nol menjadi yang paling rentan terhadap perubahan viskositas.Ini adalah dasar yang sering untuk perbandingan dalam industri minyak otomotif, dan sering disingkat VI.

Saat minyak memanas, kemampuannya untuk memberikan pelumasan yang efektif berkurang.Saat ini berkurang, gesekan dan peningkatan panas, yang dapat menyebabkan kegagalan mekanis.Oleh karena itu, semakin lama oli dapat mempertahankan viskositas optimal, semakin efektif ia akan melumasi mesin dan mencegah kerusakan.Dengan cara ini, indeks viskositas dapat menjadi cara yang berguna untuk menilai kualitas minyak secara keseluruhan, dan merupakan informasi penting saat memilih minyak untuk penggunaan tugas berat yang melibatkan variasi suhu yang luas.pada viskositas yang diukur pada 100 deg; F (40 deg; c) dan 210 deg; f (100 deg; c), yang mendekati suhu yang ada dalam mesin ketika pertama kali dihidupkan, dan kemudian setelah pemanasan.Semakin kecil variasi, semakin tinggi skor pada indeks.Sejak pengembangan indeks viskositas sebagai alat komparatif, teknologi minyak telah meningkatkan dan melampaui skala aslinya, yang hanya berjalan hingga 100.

Sintetis modern terbaik mdash;yaitu, buatan manusia mdash;Minyak dapat menilai lebih dari 400 pada skala, sedangkan minyak berbasis minyak bumi juga dapat melebihi tanda 100.Untuk kemudahan dalam perbandingan, skala kadang -kadang dibagi menjadi beberapa kategori luas, dengan skor minyak di bawah 35 diklasifikasikan sebagai VI rendah;mereka mencetak antara 35 dan 80 sebagai Medium VI;minyak antara 80 dan 110 dinilai tinggi VI;dan mereka yang di atas 110 diklasifikasikan sebagai VI yang sangat tinggi.

Ada kelemahan untuk indeks viskositas tinggi.Untuk mencapai skor VI yang sangat tinggi, produsen minyak biasanya menyuntikkan aditif khusus yang dirancang khusus untuk menahan efek perubahan suhu.Ada batasan seberapa banyak aditif ini dapat ditambahkan, tanpa memengaruhi sifat minyak yang diinginkan lainnya.

Mungkin yang lebih penting, aditif cenderung terbakar di bawah tekanan.Ini dapat membuat oli tidak dapat menahan penipisan, dan pada akhirnya tidak mampu melindungi mesin pada suhu tinggi.Akibatnya, indeks viskositas tidak boleh menjadi satu -satunya faktor penentu ketika memilih minyak mana yang digunakan, meskipun tetap merupakan bagian data yang sangat berguna.