Mit csinál egy repülőgép -diszpécser?

A repülőgép -diszpécser és a légitársaság kapitánya felelős a kereskedelmi légitársaságok repüléseinek ütemezéséért és biztonságáért.Az Egyesült Államokban általában a Szövetségi Repülési Igazgatóság (FAA) engedéllyel kell rendelkeznie, amely az Egyesült Államok Közlekedési Minisztériumának ágazata.Az Egyesült Államok diszpécserének általában gondoskodniuk kell arról, hogy az FAA összes szabályát és rendeleteit szigorúan betartják.Más régióknak hasonló szabályozó ügynökségei vannak, például az Egyesült Királyságban a Polgári Repülési Hatóság (CAA) és az Európai Repülési Biztonsági Ügynökség (EASA) Európában.A repülőgép -diszpécserek általában kis vagy nagy repülőtereken dolgoznak.

A repülési szuperintendens néven is ismert, a diszpécser a fő vezeték a repülés és a földi személyzet között.Amikor a légitársaság termináljának utasait tájékoztatják a késleltetett vagy törölt járatokról, a repülőgép -diszpécser általában az a személy, aki ezt az információt továbbította a terminál ügyfélszolgálati képviselőjének.A diszpécser hagyományosan az a személy, aki aláírja a Dispatch kiadást, a dokumentumot, amely a légitársaság minden induló járatához szükséges, amelyhez dolgozik.

Mielőtt a repülés felszállhat, a repülőgép -diszpécser általában előkészíti a repülési tervet.Amellett, hogy felvázolja a javasolt útvonalat és a repülőgép utazásának előnyben részesített magasságát, megerősítheti az időjárási viszonyokat és ellenőrizheti az üzemanyag -követelményeket.A mechanika naplóit és jelentéseit a diszpécser általában felülvizsgálja, hogy megerősítse, hogy az ütemezett karbantartás befejeződött.A repülőgép-diszpécser általában azt is ellenőrzi, hogy a repülőgép megfelel-e a felszállás és a leszállás súlykorlátozásainak.Csoportként megvitatják az esetleges akadályokat vagy problémákat, és eldöntik, hogy a repülésnek a tervek szerint kell -e folytatódnia.Ha a sík és az időjárás áthalad, a diszpécser felhatalmazza a síkot a felszállásra.Ezzel szemben, ha figyelemre méltó problémákat fedeznek fel, akkor általában köteles törölnie a repülést.Ebben az esetben a diszpécser munkája általában megköveteli tőle, hogy segítsen alternatív repülési megállapodások megteremtésében.

Amint a repülés levegőben van, a repülőgép -diszpécser általában állandó kommunikációban van a pilótákkal és a repülési személyzettel.Általában kötelezővé teszi őket, hogy tájékoztassák őket az időjárási viszonyok változásairól, és tanácsot adjanak nekik, ha az olvasmányok és az információk alapján kell igazítani.Ha ezek a variánsok jelentősek, előfordulhat, hogy alternatív leszállási stratégiákkal kell bemutatnia a pilótákat.Egyes légitársaságok legalább két éves főiskolai oktatást részesítenek előnyben.A sikeres jelöltnek általában regionális vagy nemzeti vizsgákat is át kell tennie, és szükség lehet a speciális képzés befejezéséhez egy jóváhagyott létesítményben.A katonai vagy a kereskedelmi ágazat légiforgalmi irányításának három éves tapasztalata szintén segíthet a kérelmezőnek a repülőgépek kiadásának tesztelésére is.