Mennyi nyomatékot fogadhat el egy csavar?

A csavarokat úgy tervezték, hogy biztonságosan rögzítsék az objektumokat.Minden csavarnak a hiba előtt specifikus toleranciaszintje van.Ezt a tolerancia szintet az anyag felépítése, szélessége, mélysége és mérete határozza meg.A csavar túl sok stressz miatt megszakad.A csavarra helyezett nyomást nyomatéknak nevezzük.Minden csavarnak van egy speciális nyomatékkapacitása, amely meghatározza, hogy mekkora nyomást tud kezelni.Mindegyik csavart úgy tervezték, hogy támogassa a PSI -ben egy adott nyomatéktűrést, mielőtt ez meghibásodik.Ezt azonosítják az egy font erő nyomásaként, amelyet egy csavar egy hüvelyk területére helyeznek.Ezek a specifikációk a csavar anyagán, a szálak számán és az általános méreten alapulnak.A diagramokat útmutatóként kell használni egy mérnök számára, hogy biztosítsa, hogy a túlfeszítés ne forduljon elő.

A nyomatékkulcs egy speciális eszköz, amelynek célja a csavarokra vagy csavarokra helyezett PSI mérésére.Ennek a csavarkulccsal olyan speciális rugók vannak, amelyek nem teszik lehetővé a csavarok túlzott megszüntetését.A nyomatékkulcs operátora beállítja a nyomás meghatározását a csavar meghúzása előtt.A nyomatékkapacitás elérésekor a csavarkulcs megakadályozza, hogy a kezelő nyomást adjon a csavarhoz.Több száz csavar van egy autó motorjában.Ezeknek a csavaroknak sok olyan kapacitási követelménye, amely a motorban való elhelyezkedésüktől függően változhat.A precíziós meghúzásra általában a fejek, a forgattyú, a szívó és a hajtómű területein szükséges.Ezek az alkatrészek a szokásos műveletek során a legnagyobb stresszt kapják.A szerelő nyomatékkulccsal fog használni a motor kritikus területeinek meghúzására.

A fejcsavarok azok a csavarok, amelyek a motoron tartják a fejeket.Ezek a csavarok biztosítják, hogy a fejek biztonságban maradjanak, amikor a dugattyú felrobban a kerék hengerek ellen.Minden autónak van egy speciális nyomatékkapacitása a motor fejcsavarjaihoz.Ez a specifikáció a szorításhoz használt motor méretén és csavarok méretén alapul.

A kötőcsavarokat eszközként használják a kerekek csatlakoztatásához egy autóhoz.Ezeket a füleket úgy tervezték, hogy biztosítsák, hogy a kerekek biztonságosan rögzítsék az autóhoz.A kötőcsavarok specifikus nyomatéktűréssel rendelkeznek, a kerék méretétől és a fülek számától függően.A kerekek cseréjekor fontos ellenőrizni, hogy a nyomaték -specifikáció be van állítva.Ez csökkenti a kötőcsavarok hosszú távú feszültségét.A legtöbb autó legalább 50 láb font psi -t igényel.