Một bu -lông có thể chấp nhận bao nhiêu mô -men xoắn?

Bu lông được thiết kế để buộc chặt các đối tượng với nhau.Mỗi bu lông có mức độ dung sai cụ thể trước khi thất bại.Mức dung sai này được xác định bởi trang điểm vật liệu, chiều rộng, độ sâu và kích thước của một bu lông.Quá nhiều căng thẳng trên một bu lông sẽ khiến nó bị vỡ.Áp lực được đặt trên một bu lông được gọi là mô -men xoắn.Mỗi bu -lông có công suất mô -men xoắn cụ thể xác định mức độ áp lực của nó.Mỗi bu lông được thiết kế để hỗ trợ dung sai mô -men xoắn cụ thể trong PSI trước khi nó thất bại.Điều này được xác định là áp lực của lực một pound được đặt trên một inch diện tích của một bu lông. Có các biểu đồ thông số kỹ thuật có sẵn công khai ghi lại khả năng PSI của bu lông.Các thông số kỹ thuật này dựa trên vật liệu bu lông, số lượng chủ đề và kích thước tổng thể.Các biểu đồ nên được sử dụng làm hướng dẫn cho một kỹ sư để đảm bảo thắt chặt quá mức không xảy ra. Một cờ lê mô-men xoắn là một công cụ đặc biệt được thiết kế để đo PSI được đặt trên ốc vít hoặc bu lông.Cờ lê này có lò xo đặc biệt không cho phép thắt chặt bu lông.Người vận hành cờ lê mô -men xoắn đặt đặc điểm kỹ thuật của áp suất trước khi thắt chặt một bu lông.Khi đạt được công suất mô -men xoắn, cờ lê ngăn người vận hành thêm áp lực vào bu -lông. Một động cơ xe hơi là một phần chính xác của kỹ thuật cơ học.Có hàng trăm bu lông trong động cơ của một chiếc ô tô.Nhiều trong số các bu lông này có yêu cầu công suất khác nhau tùy thuộc vào vị trí của chúng trong động cơ.Việc thắt chặt chính xác thường được yêu cầu trong các khu vực của đầu, tay quay, đầu vào và lái xe.Những phần này nhận được nhiều căng thẳng nhất trong các hoạt động bình thường.Một thợ máy sẽ sử dụng cờ lê mô -men xoắn để thắt chặt các khu vực quan trọng của động cơ.

Bu lông đầu là các bu lông giữ đầu trên động cơ.Những bu lông này đảm bảo các đầu giữ an toàn khi piston phát nổ chống lại các xi lanh bánh xe.Mỗi ô tô có công suất mô -men xoắn cụ thể cho các bu lông đầu của động cơ.Thông số kỹ thuật này dựa trên kích thước của động cơ và bu lông được sử dụng để siết chặt.

bu lông lug được sử dụng làm thiết bị để gắn bánh xe vào ô tô.Những vấu này được thiết kế để đảm bảo các bánh xe được gắn chặt vào ô tô.Các bu lông lug có dung sai mô -men xoắn cụ thể tùy thuộc vào kích thước bánh xe và số lượng vấu.Khi các bánh xe được thay thế, điều quan trọng là phải xác minh đặc tả mô -men xoắn đã được đặt.Điều này làm giảm căng thẳng dài hạn của bu lông lug.Hầu hết các ô tô yêu cầu tối thiểu 50 pound Psi.