Berapa banyak torsi yang dapat diterima baut?

Baut dirancang untuk mengikat objek bersama dengan aman.Setiap baut memiliki tingkat toleransi spesifik sebelum kegagalan.Tingkat toleransi ini ditentukan oleh make-up material, lebar, kedalaman, dan ukuran baut.Terlalu banyak tekanan pada baut akan menyebabkannya rusak.Tekanan yang ditempatkan pada baut disebut torsi.Setiap baut memiliki kapasitas torsi spesifik yang menentukan berapa banyak tekanan yang dapat ditangani.Setiap baut dirancang untuk mendukung toleransi torsi tertentu di PSI sebelum gagal.Ini diidentifikasi sebagai tekanan satu pon gaya yang ditempatkan pada satu inci area baut.

Ada grafik spesifikasi yang tersedia untuk umum yang mendokumentasikan kapasitas psi baut.Spesifikasi ini didasarkan pada bahan baut, jumlah utas, dan ukuran keseluruhan.Grafik harus digunakan sebagai panduan bagi seorang insinyur untuk memastikan pengetatan yang berlebihan tidak terjadi.

Kunci pas torsi adalah alat khusus yang dirancang untuk mengukur psi yang ditempatkan pada sekrup atau baut.Kunci pas ini memiliki mata air khusus yang tidak mengizinkan pengetatan baut yang berlebihan.Operator kunci pas torsi menetapkan spesifikasi tekanan sebelum mengencangkan baut.Ketika kapasitas torsi tercapai, kunci pas mencegah operator menambahkan tekanan ke baut.

Motor mobil adalah bagian presisi dari rekayasa mesin.Ada ratusan baut di motor mobil.Banyak dari baut ini memiliki persyaratan kapasitas yang bervariasi tergantung pada lokasi mereka di motor.Pengetatan presisi biasanya diperlukan di area kepala, engkol, asupan, dan kereta drive.Bagian -bagian ini menerima stres paling banyak selama operasi normal.Mekanik akan menggunakan kunci pas torsi untuk mengencangkan area kritis motor.

Baut kepala adalah baut yang menahan kepala pada motor.Baut ini memastikan kepala tetap aman ketika piston meledak terhadap silinder roda.Setiap mobil memiliki kapasitas torsi spesifik untuk baut kepala motor.Spesifikasi ini didasarkan pada ukuran motor dan baut yang digunakan untuk pengetatan.

Lug baut digunakan sebagai perangkat untuk memasang roda ke mobil.Lugs ini dirancang untuk memastikan roda tetap diikat dengan aman ke mobil.Baut lug memiliki toleransi torsi spesifik tergantung pada ukuran roda dan jumlah lug.Ketika roda diganti, penting untuk memverifikasi spesifikasi torsi telah ditetapkan.Ini mengurangi tekanan jangka panjang dari baut lug.Sebagian besar mobil membutuhkan minimal 50 pon pon psi.