Mi a nyomaték -korlátozó?

A nyomaték -korlátozó egy olyan mechanikus eszköz, amely szabályozza, hogy egy adott időpontban mekkora nyomatékot kell fordítani a gép hajtótengelyére.Ez egy védő mechanizmus, és célja annak megakadályozása, hogy a gép károsodást szenvedjen az úgynevezett mechanikus túlterhelés miatt.Ez egy olyan helyzet, amikor túl sok nyomatékot vezetnek be a meghajtóra.Ezért a korlátozót néha váltakozva túlterhelés tengelykapcsolónak nevezik.Bármit megtalálhat a hajó légcsavarától a palackozó üzem szerelvény vonaláig a halászkerekekig.Néhányan teljesen kiszorítják a terhelést, ha túlterhelést észlelnek.Ezeket a fajtákat Desconnect típusnak hívják.Mások egyszerűen csak lehetővé teszik a terhelés csúszását a túlterhelés során, hasonlóan ahhoz, hogy az autó kézi sebességváltójában lévő tengelykapcsoló hogyan működik.Ezeket nyomaték -korlátozó

típusok néven ismerték.Ide tartoznak a nyírócsapok, a szinkron mágneses, a bawl retent és a pancos és a rugó.Általánosságban elmondható, hogy a leválasztási típust valamilyen módon vissza kell állítani, miután a túlterhelés közben beavatkozik.A típustól függően ez automatikusan vagy manuálisan megtehető.A folyamat során a PIN -kódot megsemmisítik, és azokat ki kell cserélni, mielőtt újra felhasználható.A nyírócsapokat gyakran hasonlítják az elektromos biztosítékokhoz, abban az értelemben, hogy feláldozzák őket a drágább alkatrészek védelme érdekében.Ismét, akárcsak a neve, a golyógátló rendszer úgy működik, hogy számos rugós fémlabdát telepít a meghajtóba, amelyek kiugranak, hogy szükség esetén leválasztják a meghajtót.Egy mancs és rugónyomaték-korlátozó, amely alapvetően a racsnis mechanizmus mozgó kar szakaszát használja, szükség esetén aktiválódik, amikor a mancs leesik és elkap egy bevágást a meghajtóba, arra kényszerítve, hogy leválasztja.Olyan munka, mint a tengelykapcsoló, a súrlódólemez, a mágneses részecske és a mágneses hiszterézis minták.A leválasztó típusokkal ellentétben a tengelykapcsoló-alapú nyomaték-korlátozók nem olyan visszavonhatatlanok, és modulálhatók a gép futása közben.Kevésbé katasztrofálisak abban az értelemben, hogy a rendszer visszaállítása nem szükséges minden használat után.Minden típusú nyomaték -korlátozó kialakítást időben be lehet kapcsolni és kikapcsolni, általában a mechanikus alkatrészek károsodása nélkül.