Apa itu limiter torsi?

Pembatas torsi adalah perangkat mekanis yang mengontrol berapa banyak torsi mesin yang dikenakan driveshaft pada waktu tertentu.Ini adalah mekanisme perlindungan dan tujuannya adalah untuk mencegah mesin mengalami kerusakan karena apa yang dikenal sebagai overload mekanis .Ini adalah situasi di mana terlalu banyak torsi yang dikenakan pada drive.Untuk alasan ini, pembatas kadang -kadang secara bergantian disebut sebagai overload clutch

.Ini dapat ditemukan pada apa pun dari baling -baling kapal hingga jalur perakitan pabrik pembotolan hingga gulungan memancing.

Ada beberapa cara berbeda di mana pembatas torsi dapat berfungsi.Beberapa melepaskan beban sepenuhnya ketika kelebihan beban terdeteksi.Jenis ini dikenal sebagai memutuskan tipe.Yang lain hanya membiarkan beban tergelincir selama kelebihan beban, mirip dengan cara kerja kopling dalam transmisi manual mobil.Ini dikenal sebagai torsi yang membatasi

tipe.

Limiter torsi terputus dapat datang dalam beberapa desain yang berbeda.Ini termasuk pin geser, magnetik sinkron, detent pelawak, dan pawl-and-spring.Secara umum, tipe pemutusan harus diatur ulang dengan cara tertentu setelah campur tangan selama kelebihan beban.Bergantung pada jenisnya, ini dapat dilakukan secara otomatis atau manual.

poros pin bekerja dengan memasukkan pin logam kecil ke dalam drive saat kelebihan beban, secara paksa memutuskan sambungannya.Dalam prosesnya, pin dihancurkan dan harus diganti sebelum dapat digunakan lagi.Pin geser sering disamakan dengan sekering listrik, dalam arti bahwa mereka dikorbankan untuk melindungi bagian yang lebih mahal. Sistem magnet yang sinkron, seperti namanya, menggunakan sepasang magnet kuat untuk dengan cepat memutuskan poros dengan impuls magnetik.Sekali lagi, seperti namanya, sistem detent bola bekerja dengan memiliki sejumlah bola logam pegas dipasang di drive, yang muncul untuk memutuskan drive saat dibutuhkan.Pembatas torsi pawl-and-spring, yang pada dasarnya menggunakan bagian lengan bergerak dari mekanisme ratchet, diaktifkan saat dibutuhkan, dengan pawl jatuh dan menangkap takik di drive, memaksanya untuk memutuskan.Pekerjaan seperti cengkeraman, termasuk pelat gesekan, partikel magnetik, dan desain histeresis magnetik.Berbeda dengan jenis pemutusan, pembatas torsi berbasis kopling tidak tidak dapat dibatalkan dalam penggunaannya, dan dapat dimodulasi saat mesin berjalan.Mereka juga kurang bencana dalam arti bahwa reset sistem tidak diperlukan setelah setiap penggunaan.Setiap jenis desain pembatas torsi dapat dilibatkan dan dilepaskan secara tepat waktu, biasanya tanpa kerusakan pada bagian mekanis.