Mi a motor szíjtárcsa?

A motor szíjtárcsa egy kerék, amelyet egy autó vagy más jármű motorjához szerelnek, amely vezeti vagy hajt egy övet, amelyet néha szerpentin övnek hívnak.Ez az öv egy olyan rendszer része, amely perifériás eszközöket ad a motorrekeszben, például a légkondicionáló, a szervokormány és a jármű rajongói.A motorcsökkentést gyakran használják egy vezérműszíjjal és mdash;A szerpentin öv sok járműben egy vezérműszíj helyettesíti a vezérműszíjat;amely elősegíti a motor szelepeinek kinyitásának és bezárásának időtartamát.

A járműben lévő szerpentin övrendszer számos szíjtárcsat tartalmaz, amelyek eltérő funkciókkal rendelkeznek.Az egyik motor szíjtárcsa felelős lehet a légkondicionáló egység táplálásáért, míg a másik motor szíjtárcsa vagy a szíjtárcsák felelõsek lehetnek a motor időzítéséért.Néhány típusú szíjtárcsa, gyakran alapfokú szíjtárcsáknak, egyszerűen tartsa a feszültséget az övön, és segít az övnek a szerpentin rendszeren keresztül.Az alaptámaszok általában nem csatlakoznak semmilyen perifériás eszközhöz, és több irányban beállíthatók, hogy beállítsák a szerpentin öv feszültségét.A feszültség beállítását óvatosan kell elvégezni a törés, valamint a laza övek megakadályozása érdekében, amelyek lebonthatják a szíjtárcsákat.Ennek a horonynak az a célja, hogy segítse az öv rögzítését a helyén, amikor a szíjtárcsa körül forog.Maga az övet úgy tervezték, hogy a hornyolt szíjtárcsával működjön, és olyan rendszert hozzon létre, amely csökkenti a csúszást vagy az öv lebontását.Egy jól feszített öv, amelyet megfelelően futtatnak a szíjtárcsán, egyáltalán nem csúsznak, és nem kell rendszeresen feszültségre, mivel az övet úgy tervezték, hogy ellenálljon a nyújtásnak.

Egy másik típusú motorcsökkentő a harmonikus kiegyensúlyozó, amelyet a főtengelyhez rögzítenek.Ezt a szíjtárcsát úgy tervezték, hogy csökkentse az égés és a főtengelyre adott válaszok közötti kölcsönhatás által okozott rezgést.A harmonikus kiegyensúlyozó nélkül a forgattyústengely az égés rezgése által okozott eszközöket meghaladhatja, és a főtengely károsodásához és az esetleges teljes meghibásodáshoz vezethet.

A motorrekesz összes szíjtárcsa kiváló minőségű fémekből kell előállítani, amelyek ellenállnak a rendszeres használatnak, valamint a magas hőmérsékletnek rendszeresen.Ezeket úgy kell megtervezni, hogy meghatározott övekkel működjenek, hogy megakadályozzák az övrendszerek túlzott vagy korai kopását.