Mi az a fogaskerék -őrlés?

A fogaskerekek őrlése egy adott sebességváltó -létrehozási technika neve.Az őrlés magában foglalja a nem kívánt anyagok eltávolítását kopási folyamaton keresztül.Az őrlés általában a sebességváltó létrehozásának utolsó lépése;Más technikák először eltávolították az anyag nagy részét.Számos csiszolási módszer létezik, de nem mindegyiket használják a fogaskerekek létrehozásához.A fogaskerék létrehozásának jelentése mellett a fogaskerekek csiszolás a kézi sebességváltó jármű helytelen áthelyezésének általános kifejezése.

A fogaskerekek különféle módszerekkel készülnek.Általában a durva vágásokat fémdarabvá készítik, amely a fogaskerék általános alakját hozza létre.A fogaskerék ezután egy pontosabb gépre mozog, amely eltávolítja a több anyagot;Ezt a folyamatot többször meg lehet ismételni.Végül a felszerelés belép az utolsó lépésébe, amely szinte mindig őrlőgép.

A darálók kopás útján működnek.Egy durva felületet dörzsölnek egy olyan nagy sebességgel egy munkadarabhoz, hogy szó szerint a nem kívánt anyagot eltávolítja a tárgytól.Mivel a daráló olyan gyorsan forog, az anyagot nagyon gyorsan eltávolítják.Ez lehetővé teszi a daráló számára, hogy egy nagyon kis mennyiséget vegye le anélkül, hogy bármilyen nem kívánt anyagot magával venne.Vagy a munkadarabot még mindig tartják, és az őrlési felület mozog, vagy a felület még mindig van, és a darab mozog.A sebességváltó -őrlésben ez általában az első.A legtöbb sebességváltó -őrlő gép még mindig tartja a sebességváltót, miközben egy munkafej mozog a sebességváltó körül.Ez a fej egy nagy pontosságú csiszoló tálat tartalmaz, amely az utolsó fémdarabot a fogaskerékből csiszolja.Ugyanaz a gép, amely eltávolítja az anyagot, szintén csiszolhatja és simíthatja a végleges felszerelést.Az őrlőkerék helyett a gép polírozó kereket alkalmaz;A folyamat megegyezik a csiszolással, kivéve, ha az anyagot nem távolítják el.A végső csiszolási és polírozási tevékenységek általában a fogaskerekek gyártásának utolsó két lépése.

A sebességváltó -őrlést általában a tengelykapcsoló és a váltó közötti időzítés hibája okozza.Amikor a sofőr tolja a tengelykapcsolót, kiszorítja az autó fogaskerekeit.Abban az időben nincs közvetlen csatlakozás a motor és az autó meghajtó rendszere között.A vezető, mint az autót az új fogaskerékbe helyezi, amely megváltoztatja a használt fizikai fogaskeréket, amikor a sofőr felszabadítja a tengelykapcsolót.Amikor a sofőr felszabadul, a fogaskerekek újból bekapcsolódnak, és az autó más sebességváltóban folytatódik.A leggyakoribb hiba a tengelykapcsoló felszabadítása, amikor az autó nem teljesen az új felszerelésben van.Amikor az autó megpróbálja megragadni a felszerelést, két különböző fogaskerék között van.Ez miatt a fogaskerekek dörzsölik egymást, de nem vonulnak be, így a közös őrlési hangot adják.