Mi a repülés története?

A repülés története Kr. E. 600 -ban vagy Kínában kezdődik, ahol az emberek nagy sárkányokhoz kapcsolódtak (büntetésként).A Kr. E. 5. században a feltaláló Lu Ban feltalált egy „fából készült madarat”, amelynek sajátosságai ismeretlenek voltak, bár nagy sárkány vagy korai vitorlázó lehetett volna.A fedélzeti lámpákkal ellátott hőlégballonokat Kínában a 3. században építették, és a csata során az ellenség megijesztésére használták.Az emberi repülést egy sárkányon ismét rögzítették, amikor 559 -ben fordul elő.-láb esés csak kisebb sérülésekkel.Az olasz zseni, a Leonardo da Vinci különféle mintákat készített a repülő gépek és a repülés számára, beleértve egy ornitoptert (szárny-öblítő repülõgép), ám ezeket soha nem építették.Csak 1783-ban a modern repülés első mérföldkövét, a True Flying Machine-t, egy hőlégballont, a Montgazolier testvérek építették, és Jean-Francois Pilatre de Rozier és Francois Laurent D'Arclandes repülte öt öt tanfolyamán.mérföld (8 km).A fa tűz által üzemeltetett korai léggömbnek nem volt kormányzati mechanizmusa.Ezt 1852-ben Henri Giffard érte el egy gőzmotorral hajtott kézműves segítségével, amely félig ellenőrzött módon 15 mérföld (24 km) repült.Az 1860-as években a nem kormányozható bányászatokat a háborúban, az amerikai polgárháború alatt, az Union Hadsereg Balloon Corps által először használták.1884 -ben az első teljesen ellenőrizhető léghajót építették, amely szintén az első igazán nagy léghajók, 170 méter (52 m) hosszú, 66 000 köbméter (1 900 cu m) levegővel.Ez a La France nevű ballon a francia hadsereg tulajdonában volt, és 87 km-re (87 km-re) fedezte le a leánykori járatán, 8-1/2 lóerő elektromos motor segítségével.

A 19. században a fizika feltárása volt.a repülés és a modern, nehezebb légiközlekedési fokozat fokozatosan.Az első nehezebben a levegőben zajló repülés 1901. augusztus 14-én, a Connecticuti Fairfieldben történt., és képviseli a tényleges történelmi mérföldkövet.

Az 1901-ben a levegőnél nehezebb repülőgépek fejlesztése után a repülés folyamatosan és gyorsan előrehaladt az 1970-es évekig.1939 -ben Erich Warsitz repülte az első funkcionális sugárhajtású repülőgépet Németországban.Az első gyakorlati helikoptert 1936 -ban ugyanabban az időben fejlesztették ki, szintén Németországban.A hanggátot 1947-ben eltörte Chuck Yeager egy rakétaüzemű Bell X-1-ben, és az első kereskedelmi jetliner, az Avro C102 Jetliner 1949-ben repült.Jelenlegi összpontosítás a pilóta eltávolítására és a teljesen autonóm kézművesség létrehozására, az úgynevezett UAV -k (pilóta nélküli légi járművek).