Apakah ada pengurangan SUV?

Pengurangan Kendaraan Utilitas Sport (SUV) diberlakukan pada pertengahan abad ke -20 untuk membantu petani yang menggunakan kendaraan untuk tujuan bisnis.Ketika SUV mewah mencapai pasar, pengurangan ini menjadi cara bagi pemilik bisnis wiraswasta untuk menghapus pembelian kendaraan besar mereka sebagai biaya bisnis.Pengurangan SUV dimodifikasi pada tahun 2004 untuk membuatnya sedikit kurang bermanfaat bagi mereka yang ingin membeli kendaraan besar untuk tujuan non-pertanian.

Ketika celah pengurangan SUV pertama kali ditemukan, pemilik usaha kecil dapat menghapus hampir seluruh pembelian seluruhnyaSUV mewah selama lima tahun.Pada saat itu, setiap pemilik bisnis yang membeli kendaraan lebih dari 6.000 lbs (2.721 kg) dapat menghapus hingga $ 100.000 dolar AS (USD) dari pembelian.Kode yang awalnya dimaksudkan hanya bagi petani untuk membeli kendaraan untuk mengangkut digunakan untuk mendapatkan penghasilan tinggi untuk menghapus gas yang menimpa SUV mewah.Itu, meskipun banyak yang berpendapat itu masih sangat terbuka.Plafon USD $ 100.000 disesuaikan hingga $ 25.000 USD dan kendaraan harus dikendarai untuk bisnis lebih dari 50% dari waktu.Pengurangan SUV diklaim berdasarkan Bagian 179 biaya bisnis bagi mereka yang mengajukan Jadwal C sebagai bisnis atau perusahaan.Kendaraan harus berupa kendaraan beroda empat yang dimaksudkan untuk membawa penumpang yang antara 6.000 dan 14.000 lbs (2.721 dan 6.350 kg).

Pengurangan SUV harus diambil sebagai persentase dari mengemudi bisnis.Misalnya, jika $ 20.000 USD dibayarkan untuk kendaraan dalam satu tahun, dan digunakan 70% dari waktu untuk bisnis, 179 pengurangan akan menjadi $ 14.000 USD.Setiap kali penggunaan bisnis turun di bawah 50%, kendaraan tidak lagi dapat diklaim sebagai biaya bisnis.

Pengurangan USD $ 25.000 harus diambil pada tahun pertama pembelian, tetapi biaya penyusutan dapat diambil lebih dari lima tahun.Misalnya, SUV digunakan 100% untuk tujuan bisnis dan biaya aslinya adalah $ 40.000 USD.Pada tahun pertama, $ 25.000 dapat dihapuskan antara depresiasi dan biaya awal.Selama 4 tahun berikutnya, sisa $ 15.000 dapat dihapuskan sebagai biaya penyusutan.Jika kendaraan tidak digunakan untuk setidaknya 50% tujuan bisnis pada tahun pertama pembelian, itu tidak dapat diklaim sama sekali.

Celah ini, dikombinasikan dengan fakta bahwa SUV tidak dikenakan pajak mewah 5% dengan tinggiKendaraan dengan harga, menjadikannya prospek yang menarik bagi banyak pemilik bisnis.Kelompok -kelompok lingkungan berpendapat bahwa keringanan pajak ini mendorong pembelian kendaraan besar yang pada gilirannya menciptakan kelebihan emisi dan penggunaan bahan bakar fosil.Banyak yang menentang pengurangan SUV percaya itu harus diganti dengan hadiah untuk kendaraan kecil atau pembelian hibrida.