Apa catatan keselamatan Program Luar Angkasa AS?

Program Program Luar Angkasa AS adalah sumber kebanggaan bagi banyak orang.Kami telah ke bulan, memulai eksplorasi Mars, mengirim angkutan ruang berawak ke seluruh dunia, dan berjalan di luar angkasa.Tapi seberapa aman programnya?Ini seringkali sulit diceritakan karena parameter untuk memutuskan keselamatan bisa berbeda.Apakah itu diperhitungkan ketika orang -orang di tanah terluka atau dibunuh, misalnya?Statistik pada program luar angkasa AS juga bisa sulit ditemukan karena mereka sering disatukan dengan program ruang angkasa Soviet.Dari itu, kita dapat mengatakan bahwa penerbangan ruang angkasa atau kondisi pengujian, seperti di Apollo One dan X-15-3, tidak terjadi selama upaya peluncuran yang sebenarnya.Catatan keamanan keseluruhan dari program luar angkasa AS dan Soviet, tidak termasuk kecelakaan yang terjadi di USSR yang tidak pernah dilaporkan adalah sekitar 5% tingkat kematian.

termasuk bencana Apollo One, dan dalam penerbangan ruang angkasa atau peluncuran, 17Dari 277 orang yang telah berpartisipasi sebagai astronot dalam program luar angkasa AS telah meninggal secara tidak sengaja.Tidak termasuk Apollo One, 14 dari 277 orang yang telah terbang di luar angkasa telah mati.Sebagian besar termasuk Apollo One, karena itu adalah misi yang dimaksudkan, dan meskipun modul komando yang merenggut nyawa tiga orang tidak dimaksudkan untuk diluncurkan pada hari yang mengerikan itu, itu akan meningkat dalam sebulan.

Ketika Apollo satu termasuk dalam catatan keselamatan Program Luar Angkasa AS, tingkat kematian naik menjadi sedikit lebih dari 6%.Tetapi banyak orang khawatir bahwa mayoritas kematian dalam program luar angkasa AS telah dengan program antar -jemput.14 Kematian terjadi sebagai akibat dari pesawat ulang-alik penantang, ketika hancur beberapa detik setelah diluncurkan pada tahun 1986, dan penghancuran pesawat ulang-alik Columbia di Bumi masuk kembali pada tahun 2003. Bagian dari tingkat kematian yang lebih tinggi sesuai dengan jumlah penumpang yang lebih tinggiDi atas masing -masing antar -jemput, yang masing -masing tujuh.Program Program Keselamatan Luar Angkasa AS diperdebatkan lebih lanjut ketika Anda memperhitungkan kematian anggota kru darat.Pada tahun 1964, tiga teknisi terbunuh dan sebelas terbakar serius ketika roket secara tidak sengaja dinyalakan.Pada tahun 1981, lima teknisi dianggap tidak sadar dan keenam meninggal karena paparan gas mematikan.Tingkat kematian bahkan lebih tinggi dalam program di luar AS.Ledakan roket tahun 2003 di Brasil mengklaim kehidupan 21 orang.

Konsep keselamatan sangat bervariasi.Misalnya, apakah lebih aman terbang di pesawat daripada menjadi astronot untuk program luar angkasa AS?Atau mengendarai mobil?Ini cukup mudah dijawab.Pada tahun 2006, Anda memiliki peluang satu dari 22,8 juta untuk mati di pesawat.Peluang seumur hidup Anda mati akibat cedera yang terkait dengan kecelakaan mobil adalah 1 dalam 84 atau 1,1%.Dari meninjau catatan penerbangan Program Luar Angkasa AS, peluang sekarat pada penerbangan ruang angkasa adalah sekitar 1 dari 20. Tidak dapat disangkal ini adalah pekerjaan berbahaya.

Astronot dalam program luar angkasa AS mengetahui catatan ini, jauh lebih intim secara intimdari yang kita ketahui.Mereka siap untuk kecelakaan, cedera dan kemungkinan kematian.Statistik ini bahkan tidak dapat mulai mencantumkan jumlah kecelakaan yang tidak mengakibatkan kematian tetapi hampir gagal.Itu bahkan lebih menakutkan, karena terjadi dengan frekuensi besar.Kami juga baru saja mulai memahami kemungkinan efek jangka panjang pada tubuh lingkungan anti-gravitasi.Beberapa efek relatif negatif dan dapat berkontribusi pada penuaan dini atau rentang hidup yang lebih pendek.

Masalah dengan penerbangan luar angkasa adalah bahwa mereka masih sangat eksperimental.Program luar angkasa AS, dan program luar angkasa lainnya di seluruh dunia belum selalu tahu apa yang akan berhasil, apa yang akan aman, dan semua bahaya potensial.Astronot ditetapkan untuk mendapatkan pengetahuan tambahan dengan biaya yang berpotensi mematikan.Program luar angkasa AS tentu belajar dari kesalahan, tetapi kami belum mengumpulkan pengetahuan total tentang cara menjelajahi ruang dengan aman.Dengan demikian program ruang angkasa AS tidak dapat dikatakan lengkaply aman, tetapi para pesertanya tentu bisa dihormati sebagai pemberani.