Ano ang iba't ibang mga trabaho sa mekaniko ng sasakyang panghimpapawid?

Maraming iba't ibang mga uri ng mga trabaho sa mekaniko ng sasakyang panghimpapawid.Ang pinakakaraniwang trabaho ay mga mekanika ng airframe, mekanika ng powerplant at mga technician ng avionics.Ang lahat ng mga posisyon na ito ay nangangailangan ng iba't ibang uri ng pagsasanay, dahil dalubhasa sila sa iba't ibang mga lugar ng sasakyang panghimpapawid.

Ang mga mekaniko ng airframe sa pangkalahatan ay gumagana sa katawan, o frame, ng sasakyang panghimpapawid.Hindi sila sanay na magtrabaho sa mga propeller, powerplants o instrumento.Ang mga mekanika ng powerplant, sa kabilang banda, ay sinanay na magtrabaho sa mga makina ng sasakyang panghimpapawid pati na rin ang mga propellers.Maraming mga mekanika ng sasakyang panghimpapawid ang tinatawag na mga mekanika ng AP, dahil mayroon silang isang kombinasyon ng pagsasanay na nagpapahintulot sa kanila na gawin ang parehong airframe at powerplant na trabaho.

Ang mga technician ng Avionics ay ang mga tauhan ng pag -aayos ng instrumento.Sinasanay sila upang magtrabaho sa mga bagay tulad ng mga instrumento ng aircrafts, mga sistema ng radar ng panahon at mga sistemang elektrikal.Ang mga technician ng Avionics ay naging higit na hinihiling kaysa sa dati, dahil sa pagtaas ng paggamit ng teknolohiya sa sasakyang panghimpapawid.Ang isang mataas na teknikal na background ay kinakailangan din sa dalubhasa na ito.Ang iba pang mga dalubhasang trabaho sa mekaniko ng sasakyang panghimpapawid ay may kasamang mga espesyalista sa engine, haydroliko o elektrikal.

Bilang karagdagan sa iba't ibang uri ng mga trabaho sa mekaniko ng sasakyang panghimpapawid, ang mga mekanika ng sasakyang panghimpapawid ay maaari ring dalubhasa sa ilang mga uri ng trabaho, tulad ng pagpapanatili, pag -aayos o inspeksyon.Kasama sa pagpigil sa pagpigil sa pag -inspeksyon ng mga makina, instrumento, preno at landing gear.Ang mga mekanikal na ito ay nagpapanatili din ng mga talaan at isinasagawa ang kinakailangang pagpapanatili.

Ang pag -aayos ng trabaho ay isa pang lugar kung saan maaaring dalubhasa ang mga mekanika ng sasakyang panghimpapawid.Ang mga trabaho na mekaniko ng sasakyang panghimpapawid ay nangangailangan na ang mekaniko na pag -aayos, hanapin at ayusin ang mga problema sa sasakyang panghimpapawid.Matapos gawin ang pag -aayos, dapat subukan ng mekaniko ang kagamitan upang matiyak na maayos ang lahat.

Ang mga trabaho sa mekaniko ng sasakyang panghimpapawid ay maaari ring dalubhasa sa pamamagitan ng uri ng sasakyang panghimpapawid kung saan gumagana ang mekaniko.Halimbawa, ang ilang mga mekanika ay dalubhasa sa pagtatrabaho sa mga helikopter, at ang iba ay dalubhasa sa mga jet o komersyal na eroplano.Ang iba pa ay nagbubukas ng mga mekaniko na tindahan para sa mas maliit, personal na sasakyang panghimpapawid.

Ang mga taong nagtatrabaho bilang mekanika ng sasakyang panghimpapawid ay madalas na mag -advance upang mamuno ng mekaniko, lead inspector, o mga posisyon sa superbisor ng shop.Sa maraming mga bansa, ang mga mekaniko ng sasakyang panghimpapawid ay dapat na lisensyado ng isang ahensya ng gobyerno.Upang maging lisensyado, ang mga mekanika ay karaniwang dapat makumpleto ang isang tiyak na bilang ng mga oras ng kurso.Ang mga kurso sa pag -refresh ay madalas na kinakailangan upang mapanatili ang kasalukuyang mga lisensya.

Ang trabaho ng isang mekaniko ng sasakyang panghimpapawid, depende sa dalubhasa, ay maaaring mapanganib.Ang mga mekanika na nagtatrabaho sa malaking sasakyang panghimpapawid ay madalas na nagtatrabaho nang mataas sa hangin o sa masikip na mga puwang.Bilang karagdagan, ang mga mekaniko ng sasakyang panghimpapawid ay madalas na gumagana sa ilalim ng presyon upang ang mga iskedyul ng paglipad ay maaaring mapanatili, habang sa parehong oras ay pinapanatili ang mga pamantayan sa kaligtasan ng sasakyang panghimpapawid.