Ano ang mga karaniwang sanhi ng pagkamatay ng motorsiklo?

Ang mga karaniwang sanhi ng mga pagkamatay ng motorsiklo ay may kasamang kapansanan sa alkohol, bilis, at walang karanasan, o ng iba pang mga driver sa kalsada.Ang mga motorsiklo ay may posibilidad na hindi gaanong karapat-dapat sa pag-crash kaysa sa mga kotse at trak, na ginagawang hindi gaanong nakaligtas ang mga aksidente para sa kanilang mga driver.Ang mga uso sa mga aksidente at pagkamatay ay maaaring magbago bilang tugon sa mga uso sa ekonomiya, mga programa sa kaligtasan, at iba pang mga kadahilanan.Maraming mga bansa ang nagpapanatili ng magkahiwalay na istatistika sa mga aksidente sa motorsiklo para sa kapakinabangan ng pagsusuri ng mga ahensya ng seguro, mga regulator ng gobyerno, at iba pang mga interesadong partido.

Ang mga kadahilanan tulad ng edad at walang karanasan ay maaaring magkaroon ng papel sa mga pagkamatay ng motorsiklo.Ang pananaliksik ng U.S. National Highway Transportation Safety Administration ay nagpapakita na higit sa kalahati ng mga aksidente ang nagsasangkot sa mga driver na higit sa 40.Maaaring hindi gaanong may kakayahang mabawi kung sakaling may slide o iba pang problema, na maaaring magresulta sa isang aksidente.

Ang bilis ay isa pang karaniwang nag -aambag sa mga pagkamatay ng motorsiklo.Maraming mga aksidente ang nangyayari sa mga curves, na nagpapakita na ang mga nagpapabilis na driver ay maaaring hindi maaaring makipag -ayos sa mga liko o mabawi mula sa mga slide habang ang pag -navigate ay lumiliko.Ang mga mataas na pinapatakbo na motorsiklo ay maaari ring magdagdag sa mga rate ng pagkamatay, lalo na para sa mga motorsiklo na ginamit sa paghawak ng mga kagamitan na may mas kaunting lakas.Maaari itong maging mas madali upang mapabilis at mawala sa kontrol na may isang mas malakas na makina.Ang mga may kapansanan na driver ay pinabagal ang mga oras ng pagtugon, at maaaring mas madaling kapitan ng masamang desisyon tulad ng hindi pagsusuot ng helmet.Ang mga driver na higit sa inirekumendang limitasyon ng alkohol sa dugo ay maaaring mapailalim sa mga parusa tulad ng mga multa at ipinag -uutos na mga klase, sa isang pagtatangka na limitahan ang bilang ng mga may kapansanan na driver sa kalsada.

Panghuli, ang iba pang mga driver ay maaaring magkamali sa mga pagkamatay ng motorsiklo.Ang mga motorsiklo ay mahirap makita at ang iba pang mga driver ay maaaring mabigo na magbunga ng tama o gumawa ng iba pang mga pagkakamali sa paligid ng mga motorsiklo, lalo na sa mga interseksyon at sa mga pagbabago sa daanan.Ang medyo mas maliit na sukat ng isang motorsiklo ay nangangahulugan na ang isang pagkakamali tulad ng pagsasama nang hindi sinusuri ang mga salamin ay maaaring magkaroon ng nakamamatay na mga kahihinatnan para sa motorsiklo.Mas may kamalayan sa pagkakaroon ng mga motorsiklo at mga batas na nauukol sa kanan ng paraan at mga kaugnay na paksa.Ang mga batas sa rehiyon ay maaari ring magkaroon ng epekto.Halimbawa, sa ilang mga rehiyon, pinapayagan ang paghahati ng linya para sa mga motorsiklo, na maaaring dagdagan ang panganib ng mga nakamamatay na aksidente.Ito ay nagsasangkot ng pagpasa sa pagitan ng mga daanan ng mga sasakyan na alinman ay tumigil o gumagalaw nang dahan -dahan, isang kasanayan na ligal sa karamihan ng Europa.