Ano ang isang tappet?

Ang isang tappet ay ginagamit upang mag -aplay ng linear na puwersa mula sa isang bahagi ng isang makina, tulad ng isang piraso sa isang makina ng kotse, sa ibang bahagi sa loob ng makina na iyon.Ito ay karaniwang dahil kung ang dalawang bahagi ay makikipag -ugnay sa bawat isa ay maaaring magdulot ito ng pinsala sa isa o pareho ng mga bahagi.Nagbibigay ang tappet ng pakikipag -ugnay sa pagitan nila kaya tanging ang halaga at direksyon ng puwersa na kinakailangan upang ilipat ang bahagi ng makina ay inilalapat.mga kotse.Para sa makina upang gumana, ang mga balbula ay dapat buksan at sarado upang ang hangin ay maaaring makapasok sa makina at maging sanhi ng pagkasunog na gumagalaw sa kotse.Ang mga balbula ay dapat isara sa panahon ng pagkasunog mismo, at magbukas muli pagkatapos ng pagsabog upang palabasin ang hangin at payagan ang bagong hangin na pumasok para sa susunod na pagsabog.

Ang mga balbula na ito ay karaniwang itinaas ng isang bahagi na kilala bilang camshaft.Ang camshaft ay lumiliko at, tulad ng ginagawa nito, ang mga maliliit na hugis-itlog na mga piraso na tinatawag na mga cams ay nagtutulak sa isang baras na kung saan naman ay nagtutulak sa iba pang mga bahagi na nagbubukas ng mga balbula.Habang lumiliko ang cam sa patag na bahagi ng hugis ng itlog nito, ang baras ay ibinaba at nagsasara ang balbula.Ang cam ay patuloy na umiikot at ang prosesong ito ay bubukas at isinasara ang mga balbula.

na matatagpuan sa ilalim ng baras na ito ay ang tappet.Ito ay isang cylindrically na hugis ng metal na nakikipag -ugnay sa mga cams.Ang cam ay nagtutulak sa tappet, na kung saan ay isang bahagi ng baras at sa gayon ang baras ay itinulak paitaas.Nariyan ang tappet upang mapanatili ang lakas ng pag -on ng mga cams mula sa baluktot na baras.Tinitiyak nito ang puwersa na itinutulak ang baras pataas at hindi patagilid.

Ang isa pang uri ng tappet ay ang hydraulic tappet.Ginagawa nito ang parehong pangunahing pag -andar ngunit dinisenyo upang ang engine ay tunog na mas tahimik sa paggamit at mga pagsasaayos para sa clearance ng balbula ay hindi kailangang gumanap nang pana -panahon.Ang kawalan ng paggamit ng isang haydroliko na tappet ay kung minsan ay maaari itong mag -rattle nang malakas kapag ang kotse ay unang nagsimula at sa ilang mga makina ay maaaring hindi mabigo at panatilihin ang mga balbula mula sa pagbubukas.Ang mga problemang ito ay karaniwang nakasalalay sa uri ng kotse ang mga hydraulic tappets ay ginagamit sa.