Ano ang panginginig ng boses?

Ang panginginig ng boses ay nangyayari dahil sa kawalan ng timbang sa mga umiikot na sistema, tulad ng maling pag-aalsa ng isang umiikot na baras o isang mahina na pagkabit na nagbibigay-daan sa mga maliliit na paggalaw sa kahabaan ng axis ng pag-ikot.Ang mga bahagi ay idinisenyo upang paikutin na may isang palaging bilis o, kung minsan, kinakailangan upang mapabilis o pabagalin.Ang mas kaunting bigla o random na mga panginginig ng boses ng isang umiikot na bahagi ng karanasan habang nasa operasyon, mas mahaba ang buhay nito.Maraming mga sangkap na torsional ang dinisenyo na may mga materyales na maaaring makatiis sa pangmatagalang pinsala sa torsional, na kilala rin bilang pagkapagod ng torsional.Nang walang sapat na pagsubok sa ilalim ng pag -load ng vibrational, ang mga bahagi ng pag -ikot ay maaaring mag -crack, hindi pagtupad ng sakuna, na nagiging sanhi ng pagkasira ng peripheral at mdash;Kahit na ang pagpatay sa operator ng makina.Ang nasabing umiikot na mga shaft ay itinayo ng mga materyales na may ductile, tulad ng mga metal na may higit na katigasan ng bali at mdash;pagtutol sa pag -crack.Ang mga bahagi ng metal na umiikot ay nabigo sa pamamagitan ng mabagal na pag -crack mula sa ibabaw kung saan ang pinakadakilang stress ng torsional ay naranasan at kung saan ang mga bitak ay pinakamadaling kilalanin.Ang mga bitak ay maaari ring lumago mula sa umiikot na mga pagkabit, mula sa mga bahid sa ibabaw sa loob ng mga butas ng fastener.Ang mga bitak ng terminal sa mga ibabaw ng pagkabigo ay lumalaki sa isang tinatayang eroplano na patayo sa haba ng umiikot na baras at tungkol sa gitnang axis.Ang mga pag -mount at bracket na humahawak ng mga palatandaan sa ilalim ng normal na mga kondisyon ay hindi idinisenyo upang labanan ang paggalaw ng pag -ikot.Sa isang bagyo, ang mga palatandaan sa kalsada ay magbabalik -balik sa hangin sa ilalim ng impluwensya ng panginginig ng boses.Kahit na ang ilang napakalaking mga palatandaan ay maaaring mapunit mula sa kanilang mga moorings, na nagiging shrapnel sa hindi kanais -nais na nahuli sa isang bagyo.Sa puntong ito, ang pag -ikot tungkol sa axis ng baras ay nagiging hindi matatag at mapinsala ang mga panginginig ng boses.Ang mga random na panginginig ng boses, sa mga logro na may normal na patuloy na paggalaw ng baras, bukas na mga bitak sa metal at ang pangunahing sanhi ng pagkabigo ng mga umiikot na bahagi.

Kung bahagi ng isang manipis na umiikot na sangkap, halimbawa, isang talim ng turbine, nakakaranas ng pagkabigo sa sakuna mula sa isang crack, maaari itong humantong sa mas malaking kawalan ng timbang na maaaring sirain ang buong mga sistema ng kuryente.Ang dahilan ng panginginig ng boses ay mahirap na account para sa kumplikado na mag -aplay ng pana -panahong pag -load ng torsional sa panahon ng pagsubok.Ngayon, ang mga shaft ay dinisenyo gamit ang mga tool na analitikal upang ma -optimize ang mga haba at diametro ng mga shaft upang mabawasan ang mga panginginig ng boses.