Quyền sở hữu du thuyền phân số là gì?

Niềm vui của du thuyền có thể được giới hạn ở những người có thể chi trả các chi phí liên quan đến hoạt động đắt tiền này;Quyền sở hữu du thuyền phân số là một cách để đưa nhiều người vào hoạt động giải trí thú vị này mà không cần thêm chi phí đáng kể.Quyền sở hữu du thuyền phân số giống như phương pháp Timeshare thường được sử dụng trong bất động sản: Một số người sở hữu một tỷ lệ phần trăm của thuyền và có quyền sử dụng nó trong một thời gian nhất định theo số lượng cổ phiếu họ sở hữu trong tàu.Điều này có nghĩa là một người có thể là một phần chủ sở hữu của một du thuyền với số tiền ít hơn đáng kể so với việc sở hữu du thuyền của chính mình đầy đủ.Một số ưu điểm và nhược điểm đối với quyền sở hữu du thuyền phân số phải được xem xét trước khi bất kỳ ai lao vào cam kết.Tất nhiên, chi phí thấp là một tính năng đặc biệt hấp dẫn của phương pháp sở hữu du thuyền này, nhưng chủ sở hữu mới nên nhớ rằng anh ta hoặc cô ta sẽ chỉ có quyền truy cập vào thuyền trong một khoảng thời gian nhất định mỗi năm.Khoảng thời gian đó được xác định bởi số lượng cổ phiếu của chiếc thuyền mà chủ sở hữu mua, cũng như có bao nhiêu người khác đã tham gia vào quyền sở hữu du thuyền phân đoạn của con tàu cụ thể đó.Một người mua thêm cổ phần sẽ có thêm thời gian trên thuyền, trong khi một người mua ít cổ phiếu hơn chỉ có thể nhận được một tuần hoặc vài ngày trên thuyền mỗi năm.Nhà đầu tư tham gia vào quyền sở hữu du thuyền phân số.Một công ty bên thứ ba thường duy trì du thuyền, và cùng một công ty có thể nhân viên thuyền.Khi sửa chữa cần phải được thực hiện, công ty bảo trì sẽ thực hiện chúng;Chi phí của những sửa chữa đó có thể được trải ra giữa nhiều chủ sở hữu của tàu, có nghĩa là chi phí bảo trì thấp hơn cho mỗi chủ sở hữu.Chi phí nhiên liệu và chi phí lưu trữ cũng có thể được giải quyết cho các chủ sở hữu khác nhau theo số lượng cổ phiếu được sở hữu bởi mỗi người. Một trong những nhược điểm của quyền sở hữu du thuyền phân số là trách nhiệm sửa chữa.Một chủ sở hữu có thể làm hỏng thuyền, nhưng tất cả các chủ sở hữu có thể chịu trách nhiệm sửa chữa.Mỗi chủ sở hữu cũng sẽ có ít hoặc không có quyền kiểm soát bảo trì, sửa chữa, nâng cấp và tùy chỉnh khác, vì bất kỳ thay đổi nào đối với tàu có thể sẽ cần được tất cả các chủ sở hữu chấp thuận.Một số công ty có thể cấm mọi tùy chỉnh để tránh tình huống thường có vấn đề này hoàn toàn.Chủ sở hữu phân số hy sinh kiểm soát cho chi phí thấp hơn và trách nhiệm thấp hơn cho chính tàu.