Các loại nhựa đường khác nhau là gì?

Asphalt được biết đến nhiều nhất như là một con đường bao phủ nhiều hơn về mặt kỹ thuật

bê tông nhựa , nhưng có một vài dạng khác nhau trong đó chất có thể xuất hiện.Nó là một vật liệu xuất hiện tự nhiên có trong dầu thô và trong các mỏ tự nhiên, đáng chú ý là xung quanh một số vùng nước và trong cát dầu.Chất này được tìm thấy ở dạng chất lỏng hoặc bán rắn trong tự nhiên và được đặc trưng bởi độ nhớt cao và vẻ ngoài dính, màu đen của nó.Nó bao gồm hầu như chỉ có bitum, một chất bao gồm các hydrocarbon thơm đa vòng (PAHs).Các loại chính được sử dụng trong xây dựng được cuộn và mastic.

Asphalt Asphalt là loại mà hầu hết mọi người có thể quen thuộc, vì nó chiếm khoảng 80% trong số này được sử dụng ở Hoa Kỳ.Nó được làm bằng cốt liệu, hoặc vật liệu rắn như cát, sỏi hoặc bê tông tái chế, với chất kết dính nhựa đường.Loại này được sử dụng để làm đường và các bề mặt khác, chẳng hạn như bãi đỗ xe, bằng cách được áp dụng trong các lớp và nén.Các loại khác nhau được phân biệt theo quy trình được sử dụng để liên kết cốt liệu với nhựa đường.

Hỗn hợp bê tông nhựa nóng (HMAC) được sản xuất ở 320 deg; F (160 deg; C).Nhiệt độ cao này phục vụ để giảm độ nhớt và độ ẩm trong quá trình sản xuất, dẫn đến một vật liệu rất bền.HMAC được sử dụng phổ biến nhất cho các khu vực giao thông cao, chẳng hạn như đường cao tốc và sân bay bận rộn.

Hỗn hợp bê tông nhựa ấm (WAM hoặc WMA) làm giảm nhiệt độ cần thiết để sản xuất bằng cách thêm nhũ tương, sáp hoặc zeolit.Quá trình này có lợi cho cả môi trường và công nhân, vì nó dẫn đến mức tiêu thụ nhiên liệu hóa thạch ít hơn và giảm phát thải khói.Trong

Hỗn hợp bê tông nhựa lạnh, nhựa đường được nhũ hóa trong nước xà phòng trước khi trộn nó với cốt liệu, loại bỏ sự cần thiết của nhiệt độ cao hoàn toàn.Tuy nhiên, vật liệu kết quả gần như không bền như HMAC hoặc WAM, và nó thường được sử dụng cho các khu vực giao thông thấp hoặc để vá HMAC bị hư hỏng.Nhưng nhiều quốc gia khác trên thế giới vẫn sử dụng nó.Loại bê tông này là lựa chọn ít thân thiện với môi trường nhất, dẫn đến ô nhiễm không khí nhiều hơn đáng kể so với các hình thức khác.Nó được tạo ra bằng cách hòa tan chất kết dính trong dầu hỏa trước khi trộn nó với cốt liệu, làm giảm độ nhớt trong khi bê tông được xếp lớp và nén.Các dầu hỏa nhẹ hơn sau đó bay hơi, để lại bề mặt cứng. Asphalt , còn được gọi là

Asphalt Asphalt có hàm lượng bitum thấp hơn so với các dạng cuộn.Nó được sử dụng cho một số đường và lối đi bộ, nhưng cũng có trong lợp và sàn.Stone Mastic Asphalt (SMA), một loại khác, đang ngày càng trở nên phổ biến như một sự thay thế.Lợi ích của nó bao gồm một tài sản chống trượt và không có túi khí, nhưng nếu được đặt không đúng cách, nó có thể gây ra điều kiện đường trơn trượt.