Τι είναι ένα μπουλόνι κομμάτι;

Ένα μπουλόνι τροχιάς χρησιμοποιείται στην κατασκευή των σιδηροδρόμων ως μέσο εξασφάλισης των σιδηροτροχιών της διαδρομής στην επιφάνεια στην οποία εφαρμόζονται.Στις περισσότερες περιπτώσεις, όταν κατασκευάζεται ένα νέο σιδηροδρομικό σύστημα, οι άγκυρες για το κομμάτι είναι κατασκευασμένα από σκυρόδεμα σε αντίθεση με το ξύλο από το οποίο παραδοσιακά κατασκευάστηκαν.Προκειμένου να εξασφαλιστεί η διαδρομή στις άγκυρες σκυροδέματος, το κομμάτι πρέπει να αγκυροβοληθεί στο σκυρόδεμα μέσω της χρήσης ενός βραχίονα τοποθέτησης που κρατά τη σιδηροτροχιά της διαδρομής στη θέση του.Πριν μπορεί να εφαρμοστεί η σιδηροτροχιά στο βραχίονα τοποθέτησης, ο βραχίονας τοποθέτησης πρέπει να αγκυροβοληθεί στο σκυρόδεμα.Αυτό γίνεται μέσω της χρήσης ενός ειδικού μπουλονιού.

Λόγω του ποσού του βάρους που πρέπει να μεταφέρει οποιαδήποτε διαδρομή του συστήματος σιδηροδρόμων ανά πάσα στιγμή, το σύστημα αγκυροβόλησης πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο ισχυρό για να αποτρέψει οποιαδήποτε πιθανότητα μετατόπισης.Ως αποτέλεσμα, οι περισσότερες αγκύλες, καθώς και τα μπουλόνια, είναι κατασκευασμένα από σκληρυμένο χάλυβα.Ο χάλυβας αντιμετωπίζεται για να αποτρέψει την επιρρεπή σε σκουριά.Αυτά τα συστήματα τοποθέτησης που χρησιμοποιούν τα μπουλόνια είναι τοποθετημένα και αγκυροβολημένα απευθείας στις άγκυρες για την πίστα, ανεξάρτητα από το αν τα κομμάτια είναι κατασκευασμένα από σκυρόδεμα, ξύλο ή οποιοδήποτε άλλο υλικό.

Ο ίδιος ο μπουλόνι αποτελείται από κάτι περισσότερο από ένα βιδωτό μπουλόνι.Τα μπουλόνια είναι συνήθως τριών μερών συνδετήρες, που αποτελούνται από ένα μπουλόνι με σπείρωμα, μια ωτρίδα ή παξιμάδι και ένα πλυντήριο κλειδώματος.Το πλυντήριο εμποδίζει το μπουλόνι του τροχού να μετατοπιστεί ή να χαλαρώσει μέσα από τις έντονες δονήσεις που προκαλούνται από ένα τρένο που διέρχεται.

Το παξιμάδι τοποθετείται στο βραχίονα τοποθέτησης, πάνω από τη βρύση όπου το μπουλόνι θα βιδωθεί, ενώ το πλυντήριο κάθεται πάνω από την ωτρίδα.Το βραχίονα τοποθέτησης και η ωμή έχουν αμφότερα τα αντίπαλα δόντια που, όταν ασχολούνται μεταξύ τους, αποτρέπουν οποιαδήποτε ολίσθηση στη διαδικασία στερέωσης.Αφού εφαρμόζεται το πλυντήριο κλειδώματος στην κορυφή της ωτησίας, το μπουλόνι επικεντρώνεται πάνω από την ωτρίδα και οδηγείται στην άγκυρα της διαδρομής μέσω της βρύσης στο στήριγμα.Μόλις το πλυντήριο κλειδώματος εμπλέξει το μπουλόνι, το μπουλόνι διατηρείται στη συνέχεια να γλιστρήσει ή να στρίψει χαλαρά.

Καθώς το μπουλόνι της διαδρομής στερεώνεται και ασφαλίζεται μέσω του βραχίονα τοποθέτησης στην άγκυρα της διαδρομής, ο πείρος ασφαλείας ή ο ακροδέκτης διαδρομής που κρατιέται από το στήριγμα τοποθέτησης τραβιέται προς τα κάτω.Στη συνέχεια ασκεί πίεση στη φλάντζα του κάτω μέρους της σιδηροτροχιάς.Αυτή είναι η πιο συνηθισμένη μέθοδος για τη στερέωση μιας σιδηροδρομικής γραμμής στα άγκυρα του σετ για το σιδηροδρομικό σύστημα.