Apa itu Sproket Cam?

Sproket cam terpasang di salah satu ujung camshaft dalam mesin pembakaran.Sproket ini, bersama dengan timing belt dan sproket crankshaft, bertanggung jawab untuk mempertahankan waktu antara poros engkol dan camshaft.Ini mirip dengan katrol atau roda gigi, meskipun tidak seperti katrol, ia memiliki punggung di bagian luar, dan tidak seperti gigi, ia tidak bersentuhan langsung dengan sproket lain.

Memiliki gigi di bagian luar memungkinkan sproket cam untuk terhubungmenjadi rantai dengan tautan yang memiliki ukuran yang sama dengan gigi sproket.Rantai berjalan di sepanjang bagian luar sproket dan terhubung ke sproket lain, sproket poros engkol, yang biasanya terletak di dekat sproket cam.Terhubung oleh rantai, kedua sproket ini dapat berputar pada kecepatan yang sama meskipun mereka tidak menyentuh.Di sebagian besar kendaraan, sproket cam adalah dua kali diameter sproket poros engkol, yang berarti bahwa untuk setiap dua revolusi sproket poros engkol, sproket cam hanya berputar sekali.

Kapak sproket cam terhubung ke camshaft.Saat sproket berbalik, itu menyebabkan camshaft juga berputar.Rotasi ini diatur waktunya sehingga katup pada camshaft terbuka dan tutup dalam waktu dengan rotasi poros engkol, di mana energi linier dikonversi menjadi energi rotasi.Waktu yang tepat antara camshaft dan crankshaft memungkinkan mesin berjalan dengan benar.

Setiap potongan mesin yang menggunakan mesin pembakaran internal dapat menggunakan sproket cam untuk membantu mengontrol waktu komponen mesin.Perangkat ini telah digunakan sejak abad ke -3 sebelum era umum (B.C.E).Di Yunani kuno, mereka digunakan di berbagai mesin, termasuk persenjataan dan mainan.Di zaman modern, perangkat ini dapat ditemukan di kendaraan, termasuk mobil dan truk.

Terbuat dari logam studi yang kuat seperti aluminium, sproket cam dapat berfungsi untuk waktu yang lama tanpa lelah.Meskipun potongan -potongan ini kokoh, mereka sering perlu diganti dengan mobil dan truk antara setiap 60.000 dan 100.000 mil.Biasanya, rantai waktu diganti pada saat yang sama dengan dua sproket.Pakaian akhirnya pada sproket cam terjadi karena rantai waktu dapat melonggarkan dari waktu ke waktu.Proses penggantian komponen ini bisa sulit dan memakan waktu dan biasanya dilakukan oleh mekanik terlatih.