Apa itu katrol kompresor?

Katrol kompresor adalah perangkat yang digunakan untuk menyediakan daya ke pompa dari motor.Umumnya dibuat dari besi cor atau logam paduan, katrol kompresor juga menggunakan desain berbicara dari pusat katrol ke cincin luar yang bertindak sebagai kipas untuk mendinginkan pompa kompresor.Banyak produsen menggunakan katrol kompresor untuk menyeimbangkan kompresor untuk mencapai pompa operasi yang lancar.Fitur khas lain dari katrol ini adalah beberapa alur sabuk untuk memberikan operasi slip-tahan ketika di bawah beban ekstrem.

Banyak kompresor menggunakan motor listrik untuk menyediakan daya ke pompa.Mesin -mesin ini biasanya menggunakan set katrol penggerak yang terdiri dari motor dan katrol kompresor dan sabuk penggerak.Dirancang untuk beroperasi berpasangan, katrol motor biasanya berdiameter lebih kecil daripada katrol kompresor dan biasanya diproduksi dari bahan yang sama dengan unit kompresor.Sabuk tipe V atau sabuk COG adalah gaya sabuk yang paling umum digunakan dan ketika digunakan, sabuk tipe-V biasanya dioperasikan dalam kelipatan dua atau tiga.Penggunaan beberapa sabuk menyediakan area kontak maksimum antara katrol dan sabuk, sehingga menghilangkan selip di bawah resistensi yang parah.

Satu desain yang sering digunakan dalam katrol kompresor adalah perawatan berbicara yang menyerupai bilah kipas.Saat katrol berputar, bilah mendorong udara segar melintasi sirip pendingin kompresor, mengurangi panas yang dihasilkan dari gesekan dalam silinder kompresor.Panas adalah produk sampingan umum dari udara/gas kompres, dan panas ini dapat merusak kompresor jika dibiarkan tidak diobati.Saat digunakan di beberapa lingkungan yang kotor, seperti toko cat dan tubuh, kipas juga membuat udara bergerak melintasi filter asupan kompresor, mengurangi penyumbatan filter dan mengurangi interval yang berubah.

Ketika digunakan dalam aplikasi otomotif yang menyebabkanKompresor yang akan dioperasikan dari aksesori yang beroperasi, katrol kompresor secara rutin menggunakan desain katrol penggerak kopling listrik.Gaya katrol ini memungkinkan sabuk untuk memutar katrol dengan kecepatan engine tanpa melibatkan kompresor.Ketika kompresor diperlukan, seperti halnya dengan pompa kompresor AC, peralatan kopling listrik dapat diaktifkan dengan membalik sakelar kontrol pada dasbor kendaraan.Kopling terlibat, secara efektif menggerakkan kompresor dengan kecepatan engine dan memberi daya pada unit pendingin udara untuk mendinginkan kompartemen penumpang kendaraan.Ketika tidak lagi dibutuhkan, sakelar dimatikan, sehingga memotong daya ke kopling, melepaskannya dan memungkinkan sabuk penggerak sekali lagi naik dengan bebas pada katrol kompresor pemintalan.