Apa itu fitting suar?

Fitting flare adalah jenis pemasangan koneksi yang digunakan pada saluran keras, seperti garis rem baja dan aluminium.Umumnya terdiri dari garis keras yang telah berkobar untuk menyatu dengan fitting dan kacang, fiting suar duduk dengan pas di fitting dan dipegang erat -erat di tempatnya dengan kacang.Ujung yang menyala dari garis keras cocok dengan sudut di ujung fitting sehingga tepat bahwa gasket atau sealer tidak diperlukan untuk mencegah kebocoran.Sebagian besar koneksi fitting flare dibuat oleh mekanika rumah dengan alat yang menyala.Kunci untuk menciptakan fitting suar yang baik adalah tidak memecahkan tabung dan menghindari koneksi yang berlebihan.

Satu manfaat dalam menggunakan fitting flare adalah jumlah tekanan garis yang dapat ditahan koneksi.Dengan menghilangkan gasket, koneksi sebenarnya tahan bocor.Dalam koneksi tugas yang parah, suar ganda akan digunakan yang benar -benar menggandakan material di garis menyala, sehingga memungkinkan untuk dikencangkan bahkan lebih ketat;Ini meremas suar ke dalam fitting baja bahkan lebih ketat.Tindakan itu praktis menghilangkan kemungkinan cairan yang melewati serikat pekerja.

Sudut suar dalam Society of Automotive Engineers (SAE) Flare Fitting adalah 45 derajat.Semua fitting dan koneksi terkait yang digunakan dengan garis menyala juga merupakan sudut 45 derajat.Sementara fitting flare memberikan peringkat tekanan tinggi dan digunakan pada sistem kritis seperti garis rem dan saluran bahan bakar, sistem tidak memberikan tingkat kekuatan yang sama dan tidak dapat dikombinasikan dengan fitting.Perlengkapan Angkatan Laut Angkatan Darat (AN) menggunakan suar 37 derajat dan menjalani prosedur kontrol kualitas dan pengujian keselamatan yang jauh lebih ketat.Sementara biasa digunakan pada pesawat terbang dan aplikasi balap berkinerja tinggi, fitting adalah berlebihan untuk sebagian besar aplikasi non-militer atau yang digerakkan jalan.ditempatkan ke alat melebar.Garis keras kemudian ditempatkan dalam kerah yang sesuai dengan ukuran di alat flaring, dengan ujung garis rata dengan alat sebelum dikencangkan di tempatnya.Mandrel yang meruncing kemudian diposisikan pada alat pembakaran yang berpusat langsung di atas garis keras yang terbuka.Saat mandrel dikencangkan, ia mulai melaju ke tabung, dan bentuk mandrel yang menyala membentuk suar.Sedikit pelumasan biasanya mencegah segala genta atau retak tabung karena direntangkan menjadi bentuk terhadap dinding alat yang melebar.