Apa itu peredam gigi?

Pereduksi gigi adalah mekanisme di mana output energi motor atau mesin berkecepatan tinggi diarahkan untuk mengubah komponen mekanis lain pada kecepatan rotasi yang lebih rendah dan pada torsi yang lebih tinggi.Pereduksi gigi adalah perangkat yang dapat mengambil beberapa bentuk.Mereka juga disebut sebagai kotak roda gigi atau pemindah gigi dan merupakan transmisi sederhana.Pereduksi roda gigi juga menawarkan keamanan mekanis dengan mengurangi kecepatan peralatan yang berputar.Dalam bentuknya yang paling sederhana, pengurangan gigi terjadi dalam rasio set yang terkait dengan nilai karakteristik komponen input dan output gear.

Mobil ini menyajikan contoh umum pengurangan gigi.Mesin pembakaran internal harus beroperasi dengan kecepatan tinggi untuk mempertahankan pembangkit listrik yang lancar.Ketika kendaraan dihentikan, memperlambat atau melaju perlahan, kecepatan mesin, jika secara langsung diaplikasikan ke roda, akan menyebabkan roda berputar atau mobil untuk mendapatkan kecepatan atau bahkan menyebabkan hilangnya kontrol kemudi.Dengan menggunakan peredam gigi, energi dapat digunakan untuk mengatasi inersia kendaraan yang dihentikan, mengurangi momentum kendaraan yang melambat atau memungkinkan beban yang lebih berat ditarik tetapi pada kecepatan yang lebih rendah.Transformasi dengan mengubah rasio rotasi dua bagian yang bergerak.Dalam arloji, roda gigi dengan ukuran yang berbeda secara langsung saling menghubungi satu sama lain dalam rasio tetap untuk mengubah laju gerak antara poros berputar pusat dan berbagai tangan jam.Dalam sepeda, tuas mendorong rantai antara sproket dengan ukuran yang berbeda.Dalam windlass atau winch, sabuk sakelar antara katrol dengan diameter berbeda untuk mengontrol kecepatan di mana beban diangkat saat mendapatkan momentum.Rasio gigi dihitung dari rasio dari jumlah gigi di setiap gigi, diameter sproket atau diameter katrol.tanpa benar -benar mengubah gigi.Alih -alih silinder sebagai katrol jika bentuk kerucut digunakan, sabuk dapat menempuh ke atas atau ke bawah kerucut, mengubah diameter dan dengan demikian rasio roda gigi terus menerus saat bergerak.Jenis kontrol gigi ini disebut transmisi variabel kontinu (CVT).Kendaraan yang lebih kecil dan lebih murah, seperti go-karts, atau kendaraan yang hanya membutuhkan sejumlah kecil kecepatan, seperti traktor pertanian, dapat memanfaatkan kesederhanaan cvt.dikombinasikan dengan sistem gear epicyclic.Sistem ini, juga dikenal sebagai sistem gear planet, termasuk gigi pusat, yang disebut matahari, yang menyatu dengan dua atau lebih roda gigi yang berputar di sekitarnya, yang disebut planet.Planet Gears pada gilirannya jala dengan gigi yang menghadap ke dalam dari cincin gigi besar yang disebut annulus.

Baik matahari atau annulus ditahan.Poros input dan output dapat berupa salah satu dari tiga posisi.Rautan pensil adalah peredam gigi planet miring.Dalam peralatan konstruksi berat, sistem gear planet digunakan untuk memberikan torsi tinggi yang diperlukan untuk memindahkan mesin ini.