Bộ giảm tốc là gì?

Một bộ giảm thiểu bánh răng là một cơ chế mà đầu ra năng lượng của động cơ hoặc động cơ tốc độ cao được chuyển hướng để biến một thành phần cơ học khác ở tốc độ quay thấp hơn và ở mô-men xoắn cao hơn.Bộ giảm tốc là các thiết bị có thể có nhiều hình thức.Chúng cũng được gọi là hộp bánh răng hoặc bộ chuyển số và là truyền đơn giản.Bộ giảm tốc cũng cung cấp an toàn cơ học bằng cách giảm tốc độ của thiết bị quay.Ở dạng đơn giản nhất, việc giảm bánh răng diễn ra trong các tỷ lệ đã liên quan đến giá trị đặc trưng của các thành phần đầu vào và đầu ra.Ô tô trình bày một ví dụ chung về giảm bánh răng.Động cơ đốt trong phải hoạt động ở tốc độ cao để duy trì phát điện trơn tru.Khi xe bị dừng lại, chậm lại hoặc di chuyển chậm, tốc độ của động cơ, nếu được áp dụng trực tiếp cho các bánh xe, sẽ khiến các bánh xe quay hoặc xe tăng tốc hoặc thậm chí gây mất điều khiển lái.Bằng cách sử dụng bộ giảm tốc thiết bị, năng lượng có thể được sử dụng để vượt qua quán tính của chiếc xe đã dừng, giảm động lượng của một chiếc xe chậm hoặc cho phép tải trọng nặng hơn nhưng với vận tốc thấp hơn.Chuyển đổi bằng cách thay đổi tỷ lệ quay của hai phần chuyển động.Trong một chiếc đồng hồ, các bánh răng có kích thước khác nhau tiếp xúc trực tiếp với nhau theo tỷ lệ cố định để thay đổi tốc độ chuyển động giữa trục quay trung tâm và các tay đồng hồ khác nhau.Trong một chiếc xe đạp, một đòn bẩy đẩy một chuỗi giữa các lò xo có kích thước khác nhau.Trong kính chắn gió hoặc tời, một vành đai chuyển đổi giữa các ròng rọc có đường kính khác nhau để kiểm soát tốc độ tải được nâng lên khi nó tăng động lực.Tỷ lệ bánh răng được tính từ các tỷ lệ của số lượng răng trong mỗi bánh răng, đường kính của sprockets hoặc đường kính của ròng rọc. Có thể thu được bộ giảm tốc độ nâng cao hơn bằng cách cho phép một hoặc cả hai kích thước cơ học thay đổimà không thực sự thay đổi bánh răng.Thay vì một xi lanh như một ròng rọc nếu sử dụng hình nón, dây đai có thể di chuyển lên hoặc xuống hình nón, thay đổi đường kính và do đó tỷ lệ bánh răng liên tục khi nó di chuyển.Loại điều khiển bánh răng này được gọi là truyền biến đổi liên tục (CVT).Những chiếc xe nhỏ hơn, ít tốn kém hơn, chẳng hạn như Go-Kart hoặc phương tiện chỉ yêu cầu một phạm vi tốc độ nhỏ, chẳng hạn như máy kéo trang trại, có thể tận dụng tính đơn giản của CVT.được kết hợp với một hệ thống bánh răng epicyclic.Hệ thống này, còn được gọi là hệ thống bánh răng hành tinh, bao gồm một bánh răng trung tâm, được gọi là mặt trời, kết nối với hai hoặc nhiều bánh răng xoay quanh nó, được gọi là các hành tinh.Các bánh răng hành tinh lần lượt lưới với răng hướng bên trong của một vòng bánh răng lớn gọi là annulus.

Hoặc là mặt trời hoặc annulus được giữ cố định.Các trục đầu vào và đầu ra có thể là bất kỳ vị trí nào trong ba vị trí.Một cây bút chì là một bộ giảm tốc hành tinh vát.Trong các thiết bị xây dựng nặng, các hệ thống bánh răng hành tinh được sử dụng để cung cấp mô -men xoắn cao cần thiết để di chuyển các máy này.