Apakah Airships membuat comeback?

Penerbangan bertenaga pertama dan terkontrol dalam sejarah dikreditkan ke pesawat.Pada 24 September 1852, Henri Giffard, seorang Prancis, melakukan perjalanan 27 km (16,7 mil) dari Paris ke Trappes di pesawatnya yang bertenaga uap.Lebih dari 50 tahun sebelum penerbangan bersejarah Wright Brothers, penerbangan Giffards lebih jarang diingat karena kecepatan pesawat yang lambat relatif terhadap pesawat terbang.

pada tahun 1900, penerbangan LZ1 Luftschiff Zeppelin

menandai kaku kaku kaku kaku kaku kaku kaku menandai kakuZaman Keemasan Pertama Airships.Ini berlanjut hingga 1937, ketika Hindenburg - pesawat terbesar yang pernah dibangun dengan panjang 250 meter (820 kaki) - terbakar, dan disertai dengan banyak perhatian media yang dramatis, membawa kejatuhan keyakinan publik pada kapal udara.Meskipun pesawat yang dimaksudkan untuk membawa warga sipil tidak diproduksi setelah bencana Hindenburg, militer Amerika Serikat telah membangun beberapa ratus pesawat sepanjang abad ke -20, digunakan untuk pelatihan pasukan paratrooper dan pengawalan konvoi. Pada tahun 1997, kapal udara membuat sedikit comeback,dengan peluncuran zeppelin nt .Airship baru ini dibuat oleh Zeppelin Luftschifftechnik GmbH (ZLG), yang berbasis di Friedrichshafen, Jerman.ZLG didirikan pada tahun 1993 sebagai spin -off dari juara asli Zaman Keemasan Airships, The Zeppelin Company.Tiga zeppelin nts telah dibuat, digunakan sejauh ini hanya untuk joyrides dan ruang iklan.Satu telah dijual ke perusahaan Jepang. Zeppelin nt, dibangun di atas fondasi 60 tahun kemajuan teknologi tambahan, jauh lebih unggul dari para pendahulunya baik dalam hal keamanan maupun biaya.Alih-alih memiliki bingkai aluminium yang kaku, NT menggunakan bingkai semi-kaku yang dibuat terutama dari serat karbon, dengan balok aluminium.Panjang 75 meter (246 kaki) dan hanya 1000 kilogram (2200 pound), NT diisi dengan gas yang tidak mudah terbakar, tidak reaktif, helium.Dengan muatan maksimum dan tangki bahan bakar penuh, NT tidak cukup lebih ringan dari udara, menghasilkan gaya turun jaring sekitar 600 kg (1.323 pound), yang dinegasikan dengan memiringkan baling-baling sedikit ke bawah selama penerbangan level. Udara memiliki kecepatan tertinggi 125 km/jam (77 mph), dengan 70 km/jam (44 mph) menjadi kecepatan jelajah yang lebih khas untuk penerbangan wisata.Ini mampu melakukan perjalanan sekitar 900 km (560 mil) tanpa mengisi bahan bakar, dan tetap tinggi selama hampir 24 jam.Penerbangan komersial ditawarkan oleh DZR, anak perusahaan ZLG.Beberapa lusin penerbangan per tahun beroperasi di sekitar Danau Constance, yang berdekatan dengan kota Friedrichshafen.Penerbangan berkisar dari setengah jam hingga dua jam, dengan biaya sekitar 150 euro per jam. Zeppelin nt mungkin hanya awal dari zaman keemasan baru pesawat.Insinyur dan peneliti di seluruh dunia telah mulai mengalihkan perhatian mereka kembali ke pesawat sejak penerbangan 1997 yang sukses.Kemajuan dalam kain, sel surya/bahan bakar, dan baterai akan segera membuat pesawat ke dalam platform yang menarik untuk pengamatan dan telekomunikasi.Hanya beberapa kali lebih lambat dari pesawat terbang, kapal udara suatu hari nanti dapat dipikirkan kembali sebagai sarana berbiaya rendah untuk mengangkut barang dan penumpang di seluruh dunia.Orang mungkin berspekulasi bahwa ratusan kapal udara baru akan diproduksi sebelum 2020 tiba.