Wat is HGV -rijden?

HGV rijden, of zware voertuig rijden, is de voormalige Europese term die van toepassing is op een vrachtwagen- of vrachtwagenchauffeur die verantwoordelijk is voor het over-the-road transport van chemicaliën, voedsel, bouwapparatuur en andere zware goederen.Tegenwoordig worden deze vrachtwagenchauffeurs grote bestuurders, LGV, bestuurders genoemd.Alle HGV -vrachtwagenchauffeurs, ongeacht hun thuisland, moeten lessen volgen bij het besturen van bedrijfsvoertuigen en slagen voor een HGV -rijtest om een van de vier verschillende categorieën HGV -licenties te verdienen.Truckers die goederen door meerdere landen vervoeren, moeten zich bewust zijn van de regels van de weg en de voorschriften die het rijden en rustperioden in die landen bepalen.Iemand die een HGV -rijbewijs heeft, werkt meestal voor een transport- of rederij.

In de Europese Unie zijn er vier categorieën HGV -rijvergunningen, die allemaal kunnen worden verkregen wanneer men minstens 18 jaar oud is.Met de categorie C HGV -licentie kan een bestuurder een vrachtwagen bedienen met een gewicht van meer dan 3.500 kilogram (ongeveer 7.716 pond) die een aanhangwagen trekt met een gewicht van maximaal 750 kilogram (ongeveer 1.653 pond).De categorie C+E is hetzelfde als de categorie C-licentie, behalve dat de trailer meer dan 750 kilogram kan wegen (ongeveer 1.653 pond).

In het categorie C1-licentie staat een HGV-bestuurder toe om een vrachtwagen te besturen die 3.500-7.500 kilogram is (7.716-16.535 pond) Een trailer trekken met een gewicht tot 750 kilogram (ongeveer 1.653 pond).De categorie C1+E -licentie is hetzelfde als de categorie C1 -licentie, behalve dat de trailer meer dan 750 kilogram kan wegen (ongeveer 1.653 pond), maar mag niet zwaarder zijn dan de lege vrachtwagen zelf.Vrachtwagens mogen niet sneller gaan dan 90 kilometer (56 mijl) per uur.In sommige landen mogen grote vrachtwagens niet slagen.In de meeste Europese landen is HGV -rijden op zondag verboden.Het is erg belangrijk voor een langeafstandswagens om de rijregels van elk land te kennen die ze passeren, omdat de wetten van toepassing zijn op alle bestuurders, ongeacht hun land van herkomst.

Voor verbeterde veiligheid, de Europese Unie heeft strengere HGV-rijgedrag geïmplementeerden rustwetten in 2007. Voor elke 4,5 uur HGV -rijden moet een bestuurder een pauze van 45 minuten nemen.Elke periode van 24 uur vereist 11 verplichte rusturen, waarvan er negen opeenvolgend moeten zijn.Alle HGV -stuurprogramma's zijn wettelijk verplicht om om de twee weken 48 opeenvolgende uren te nemen.Dit zijn enkele van de minimale normen die wettelijk zijn vereist in de hele Europese Unie.Individuele landen zijn vrij om strengere wetten uit te voeren als ze ervoor kiezen om dit te doen.